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GMC Sierra 1500 en subasta

Cararam archiva 69.956 resultados de subastas de Copart e IAAI para GMC Sierra 1500. Con base en 65.598 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 48.450 lecturas reales es 127.851 mi. Los registros abarcan de 2 de may. de 2019 a 9 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas del GMC Sierra 1500 en Copart e IAAI. Compara pujas finales entre años, tipos de daño y estados de título, con fotos completas, VIN y especificaciones de cada lote de GMC Sierra 1500.

Datos de subasta

69.956
Lotes archivados
65.598
Ofertas finales registradas
4.250 US$
Oferta final mediana

65.598 registros

7.128 US$
Oferta final promedio

65.598 registros

1.550 US$ – 10.200 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 60.000 US$
Oferta mínima / máxima
127.851 mi
Odómetro mediano

48.450 registros

93%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
2 de may. de 2019 – 9 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 46 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

Resultados por año

Año Lotes Ofertas registradas Oferta mediana Oferta promedio
2026 532 516 24.750 US$ 24.418 US$
2025 1.683 1.564 22.800 US$ 22.455 US$
2024 2.505 2.326 20.200 US$ 20.331 US$
2023 2.150 1.995 18.450 US$ 18.418 US$
2022 2.572 2.428 15.825 US$ 16.014 US$
2021 3.927 3.685 13.600 US$ 14.315 US$
2020 3.145 2.970 13.000 US$ 13.444 US$
2019 2.891 2.700 12.000 US$ 11.858 US$
2018 4.348 4.061 7.500 US$ 7.935 US$
2017 4.339 4.039 7.000 US$ 7.209 US$
2016 3.670 3.417 5.925 US$ 6.237 US$
2015 4.991 4.676 4.650 US$ 5.124 US$
2014 5.203 4.875 4.300 US$ 4.594 US$
2013 2.761 2.580 2.200 US$ 2.486 US$
2012 2.567 2.411 2.050 US$ 2.295 US$
2011 3.148 2.927 1.750 US$ 2.052 US$
2010 1.688 1.564 1.763 US$ 1.953 US$
2009 1.858 1.739 1.550 US$ 1.784 US$
2008 2.429 2.283 1.475 US$ 1.689 US$
2007 2.307 2.192 1.298 US$ 1.527 US$
2006 1.779 1.673 1.100 US$ 1.365 US$
2005 1.730 1.639 1.150 US$ 1.400 US$
2004 1.504 1.426 900 US$ 1.205 US$
2003 1.006 954 875 US$ 1.088 US$
2002 982 939 725 US$ 1.031 US$
2001 813 772 750 US$ 979 US$
2000 876 832 700 US$ 923 US$
1999 548 515 675 US$ 882 US$
1998 370 349 575 US$ 865 US$
1997 303 283 550 US$ 786 US$
1996 274 259 550 US$ 780 US$
1995 239 228 463 US$ 788 US$
1994 206 198 450 US$ 647 US$
1993 118 114 475 US$ 832 US$
1992 84 81 400 US$ 642 US$
1991 55 50 413 US$ 933 US$
1990 77 74 450 US$ 933 US$
1989 68 65 425 US$ 724 US$
1988 59 57 450 US$ 796 US$
1987 9 9 1.675 US$ 2.664 US$
1986 28 26 550 US$ 1.340 US$
1985 23 20 1.550 US$ 2.043 US$
1984 19 19 775 US$ 2.195 US$
1983 6 5 550 US$ 780 US$
1982 16 16 1.013 US$ 1.052 US$
1981 7 7 1.625 US$ 3.654 US$
1980 2 2 — —
1979 4 4 538 US$ 950 US$
1978 5 4 500 US$ 956 US$
1977 8 8 963 US$ 2.209 US$
1976 5 5 300 US$ 2.195 US$
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 900 US$ 1.842 US$
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 por año

GMC modelos

2018 GMC Sierra 1500
2.550 US$
Vendido

2018 GMC Sierra 1500

1GTN1LEH2JZ122861 Copart 65722776

189.582 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
2 de oct. de 2026 Salt Lake City, UT, US...
2004 GMC Sierra 1500
675 US$
Vendido

2004 GMC Sierra 1500

1GTEC19X34Z286916 Copart 65576006

238.281 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
2 de oct. de 2026 Houston, TX, USA

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Patrones de VIN

3GTU2NEC######### · 3.608 3GTU2VEC######### · 2.299 3GTU2UEC######### · 1.481 3GTP2VE7######### · 1.261 3GTU2PEJ######### · 1.260 3GTU9DED######### · 1.231 1GTV2UEC######### · 1.190 2GTEK19T######### · 1.084 3GTP1VE0######### · 1.063 1GTV2MEC######### · 1.048 1GTR2VE7######### · 982 2GTEC19T######### · 980 1GTEK19T######### · 914 1GTU9FEL######### · 867 2GTEK13T######### · 856 3GTU2MEC######### · 826 3GTUUDED######### · 811 3GTP1NEC######### · 803 3GTP1UEC######### · 733 3GTP9EEL######### · 725 1GTV2LEC######### · 719 2GTEC19V######### · 710 3GTP2VE3######### · 709 1GTEC14X######### · 704 1GTN1LEC######### · 617 3GTU2PEC######### · 580 3GTP1VEC######### · 541 1GTR2VE3######### · 540 2GTEC13T######### · 530 1GTP9EEL######### · 503 3GTU2WEC######### · 501 3GTU9FEL######### · 499 3GTP8DED######### · 493 3GTP2WE7######### · 492 3GTU2NEJ######### · 484 2GTEK13M######### · 477 1GTV2NEC######### · 456 3GTU2WEJ######### · 423 1GTV2VEC######### · 418 1GTEC19T######### · 416 1GTEC14V######### · 413 1GTR1VE0######### · 413 3GTU9CED######### · 410 1GTUUDED######### · 398 1GTEC14W######### · 376 3GTRKVE3######### · 374 3GTP9EED######### · 371 1GTU9DED######### · 369 1GTEK19B######### · 362 3GTUUCED######### · 353 3GTP2XE2######### · 324 1GTN1TEX######### · 322 2GTEK19J######### · 308 3GTUUGED######### · 301 1GTEK19J######### · 293 3GTPHDED######### · 292 1GTR9CED######### · 285 1GTUUEE8######### · 276 2GTEC13J######### · 271 3GTP1MEC######### · 269 1GTR1UEC######### · 267 1GTSKVE3######### · 264 1GTUUHEL######### · 264 3GTUUGEL######### · 261 2GTEC13V######### · 258 1GTEK14T######### · 252 1GTEC19V######### · 247 1GTUUCED######### · 246 1GTU9CED######### · 243 3GTU9EET######### · 239 3GTU9DET######### · 237 3GTP2WE3######### · 236 3GTU9FET######### · 232 3GTU9CET######### · 231 1GTUUGEL######### · 229 1GTV2TEC######### · 229 2GTEK13Z######### · 229 3GTUUEE8######### · 227 1GTV2UEH######### · 226 1GTR1LEC######### · 223 1GTN1TEH######### · 222 2GTEK19R######### · 221 1GTEC19X######### · 211 3GTPUJEK######### · 211 1GTN1TEC######### · 209 1GTEK19Z######### · 205 3GTU9DEL######### · 205 1GTU9BED######### · 200 1GTR1TEH######### · 194 3GTEC13J######### · 193 1GTEK190######### · 192 3GTEK233######### · 190 1GTU9EET######### · 189 1GTEC14C######### · 188 2GTEC13C######### · 185 2GTV2MEC######### · 183 3GTU9FED######### · 183 3GTEC13C######### · 182 3GTU9BED######### · 182 3GTEC14X######### · 179 1GTV2LEH######### · 177 1GTV2TEH######### · 176 3GTPUCEK######### · 176 3GTRCVE0######### · 176 1GTR1LEH######### · 175 2GTEK19B######### · 175 1GTP9EED######### · 173 1GTEK14V######### · 172 1GTR2UEA######### · 172 3GTRKWE3######### · 170 1GTR9BED######### · 167 3GTP2UEA######### · 167 1GTUUEEL######### · 163 2GTV2LEC######### · 162 3GTUUEEL######### · 162 3GTUUFEL######### · 162 1GTN1LEH######### · 161 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUDE8######### · 159 3GTU2VEJ######### · 152 3GTEK13M######### · 151 3GTP1UEA######### · 151 2GTEC19K######### · 148 2GTEK133######### · 147 2GTEK19V######### · 147 3GTUUGE8######### · 144 3GTEK133######### · 142 3GTP8CED######### · 141 2GTEC19J######### · 140 1GTPHDED######### · 138 2GTEC19R######### · 138 2GTEC13Z######### · 137 1GTEC19Z######### · 135 1GTEC14T######### · 134 1GTR1UEH######### · 134 2GTEK19K######### · 134 1GTR1UEA######### · 133 1GTRUAED######### · 128 1GTR1MEC######### · 126 1GTR2WE7######### · 122 1GTU9FET######### · 122 1GTEK290######### · 120 1GTUUAED######### · 119 1GTEK19C######### · 118 1GTEK19V######### · 118 1GTPUAEK######### · 116 3GTEK13J######### · 114 1GTEK19R######### · 112 1GTP8DED######### · 112 3GTPHCEK######### · 112 1GTUUGE8######### · 111 1GTU9FED######### · 108 1GTEC19J######### · 107 2GTEC19C######### · 105 1GTN2TE0######### · 104 1GTV2MEH######### · 103 1GTEC19C######### · 101 3GTP1UEH######### · 101 3GTP8FED######### · 101 3GTUUDEL######### · 100 1GTN2TEA######### · 98 1GTPHAEK######### · 98 3GTPHCED######### · 96 3GTEK23M######### · 93 3GTP1PEC######### · 92 3GTP1WE0######### · 92 3GTU2UEH######### · 92 1GTEC19R######### · 91 3GTNHAEK######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 1GTUUCE8######### · 89 3GTEK333######### · 88 1GTR9CEK######### · 87 1GTSCVE0######### · 87 2GTEK190######### · 87 1GTDC14K######### · 86 1GTR2WE3######### · 86 2GTEK13C######### · 86 3GTP9CEK######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 1GTEK14C######### · 83 1GTEK14X######### · 83 1GTR9AEF######### · 83 3GTEC23J######### · 83 1GTUUGED######### · 81 3GTEC230######### · 79 1GTRUJEK######### · 77 1GTU9CET######### · 77 3GTU2NER######### · 77 3GTEK33M######### · 75 3GTU2TEC######### · 75 1GTR2TEA######### · 74 1GTU9DEL######### · 74 1GTPUCEK######### · 73 1GTDC14H######### · 72 1GTU9AEF######### · 72 3GTUUBED######### · 72 1GTR1TEX######### · 70 1GTSKWE3######### · 70 1GTN1TEA######### · 69 2GTEK13J######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTR1TEC######### · 68 3GTP8BED######### · 68 1GTPUJEK######### · 67 2GTR1LEC######### · 67 3GTU9BET######### · 67 1GTRHAEK######### · 66 3GTNUAEK######### · 66 1GTN2VE0######### · 65 1GTR8CEK######### · 65 1GTUUHE8######### · 65 3GTPUBEK######### · 65 3GTUUCET######### · 65 1GTN2TEX######### · 64 1GTRUAEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTEK29J######### · 63 1GTN2LEC######### · 61 2GTEK13V######### · 60 3GTEK13C######### · 60 1GTR8CED######### · 59 3GTP8CEK######### · 59 2GTEK19C######### · 58 1GTN2TEC######### · 57 1GTPCTEX######### · 57 1GTUUBED######### · 57 1GTEC14H######### · 56 1GTU9DET######### · 55 3GTP2WE2######### · 55 3GTRKXE2######### · 55 3GTUUEET######### · 54 3GTEK032######### · 53 1GTRUCED######### · 52 3GTN8AEH######### · 52 1GTEK140######### · 51 3GTP1XE2######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK14K######### · 50 1GTPUEEL######### · 50 3GTRCUEA######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 3GTPUAEK######### · 49 3GTUUDET######### · 49 1GTEK14R######### · 48 3GTP1PEJ######### · 48 3GTPHGED######### · 47 1GTN2TEH######### · 46 1GTPHCED######### · 46 2GTEK290######### · 46

Preguntas frecuentes

69.956 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de may. de 2019 a 9 de oct. de 2026.

En 65.598 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.250 US$ y el promedio es 7.128 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 48.450 registros es 127.851 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el GMC Sierra 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el GMC Sierra 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del GMC Sierra 1500 antes de decidir.