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GMC Sierra 1500 en subasta

Cararam archiva 71.021 resultados de subastas de Copart e IAAI para GMC Sierra 1500. Con base en 66.588 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 48.578 lecturas reales es 127.860 mi. Los registros abarcan de 2 de may. de 2019 a 9 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas del GMC Sierra 1500 en Copart e IAAI. Compara pujas finales entre años, tipos de daño y estados de título, con fotos completas, VIN y especificaciones de cada lote de GMC Sierra 1500.

Datos de subasta

71.021
Lotes archivados
66.588
Ofertas finales registradas
4.225 US$
Oferta final mediana

66.588 registros

7.112 US$
Oferta final promedio

66.588 registros

1.550 US$ – 10.131 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 60.000 US$
Oferta mínima / máxima
127.860 mi
Odómetro mediano

48.578 registros

93%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
2 de may. de 2019 – 9 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 46 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

Resultados por año

Año Lotes Ofertas registradas Oferta mediana Oferta promedio
2026 538 522 24.700 US$ 24.375 US$
2025 1.689 1.570 22.800 US$ 22.459 US$
2024 2.522 2.342 20.200 US$ 20.361 US$
2023 2.172 2.015 18.500 US$ 18.457 US$
2022 2.589 2.445 15.800 US$ 16.022 US$
2021 3.964 3.720 13.600 US$ 14.315 US$
2020 3.181 3.006 13.000 US$ 13.455 US$
2019 2.928 2.737 12.000 US$ 11.891 US$
2018 4.406 4.115 7.500 US$ 7.945 US$
2017 4.395 4.094 7.000 US$ 7.230 US$
2016 3.727 3.468 5.950 US$ 6.250 US$
2015 5.070 4.750 4.650 US$ 5.129 US$
2014 5.290 4.959 4.301 US$ 4.613 US$
2013 2.800 2.617 2.250 US$ 2.493 US$
2012 2.621 2.459 2.050 US$ 2.298 US$
2011 3.204 2.976 1.750 US$ 2.062 US$
2010 1.708 1.582 1.750 US$ 1.951 US$
2009 1.895 1.773 1.550 US$ 1.795 US$
2008 2.468 2.317 1.450 US$ 1.687 US$
2007 2.352 2.232 1.300 US$ 1.526 US$
2006 1.810 1.703 1.100 US$ 1.359 US$
2005 1.768 1.674 1.150 US$ 1.403 US$
2004 1.548 1.466 900 US$ 1.201 US$
2003 1.029 976 863 US$ 1.089 US$
2002 1.013 969 725 US$ 1.027 US$
2001 831 789 750 US$ 974 US$
2000 909 859 700 US$ 925 US$
1999 559 526 675 US$ 881 US$
1998 377 355 550 US$ 858 US$
1997 313 291 550 US$ 796 US$
1996 276 261 550 US$ 775 US$
1995 244 233 475 US$ 784 US$
1994 207 199 450 US$ 646 US$
1993 121 117 475 US$ 822 US$
1992 85 82 400 US$ 636 US$
1991 55 50 413 US$ 933 US$
1990 77 74 450 US$ 933 US$
1989 68 65 425 US$ 724 US$
1988 61 58 450 US$ 786 US$
1987 9 9 1.675 US$ 2.664 US$
1986 28 26 550 US$ 1.340 US$
1985 23 20 1.550 US$ 2.043 US$
1984 19 19 775 US$ 2.195 US$
1983 6 5 550 US$ 780 US$
1982 16 16 1.013 US$ 1.052 US$
1981 7 7 1.625 US$ 3.654 US$
1980 2 2 — —
1979 4 4 538 US$ 950 US$
1978 5 4 500 US$ 956 US$
1977 8 8 963 US$ 2.209 US$
1976 5 5 300 US$ 2.195 US$
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 900 US$ 1.842 US$
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 por año

GMC modelos

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

3GTU2NEC######### · 3.668 3GTU2VEC######### · 2.338 3GTU2UEC######### · 1.503 3GTP2VE7######### · 1.285 3GTU2PEJ######### · 1.274 3GTU9DED######### · 1.250 1GTV2UEC######### · 1.206 2GTEK19T######### · 1.126 3GTP1VE0######### · 1.080 1GTV2MEC######### · 1.063 2GTEC19T######### · 1.003 1GTR2VE7######### · 999 1GTEK19T######### · 936 1GTU9FEL######### · 878 2GTEK13T######### · 878 3GTU2MEC######### · 837 3GTUUDED######### · 826 3GTP1NEC######### · 810 3GTP1UEC######### · 745 1GTV2LEC######### · 735 3GTP9EEL######### · 730 2GTEC19V######### · 727 1GTEC14X######### · 723 3GTP2VE3######### · 720 1GTN1LEC######### · 623 3GTU2PEC######### · 587 1GTR2VE3######### · 552 3GTP1VEC######### · 548 2GTEC13T######### · 537 3GTU2WEC######### · 511 1GTP9EEL######### · 509 3GTU9FEL######### · 504 3GTP2WE7######### · 501 3GTP8DED######### · 500 3GTU2NEJ######### · 490 2GTEK13M######### · 485 1GTV2NEC######### · 461 1GTV2VEC######### · 429 1GTEC19T######### · 428 3GTU2WEJ######### · 428 1GTEC14V######### · 422 1GTR1VE0######### · 421 3GTU9CED######### · 412 1GTUUDED######### · 400 1GTEC14W######### · 381 3GTRKVE3######### · 379 1GTU9DED######### · 377 3GTP9EED######### · 376 1GTEK19B######### · 370 3GTUUCED######### · 353 1GTN1TEX######### · 333 3GTP2XE2######### · 330 2GTEK19J######### · 313 3GTUUGED######### · 303 1GTEK19J######### · 298 3GTPHDED######### · 292 1GTR9CED######### · 289 1GTUUEE8######### · 278 2GTEC13J######### · 276 1GTSKVE3######### · 272 3GTP1MEC######### · 271 1GTR1UEC######### · 270 3GTUUGEL######### · 267 1GTUUHEL######### · 266 1GTEK14T######### · 262 2GTEC13V######### · 260 1GTEC19V######### · 251 1GTUUCED######### · 248 1GTU9CED######### · 243 3GTU9EET######### · 243 3GTP2WE3######### · 239 3GTU9DET######### · 238 1GTV2TEC######### · 236 3GTU9FET######### · 235 3GTU9CET######### · 233 2GTEK13Z######### · 231 1GTUUGEL######### · 230 1GTV2UEH######### · 230 1GTR1LEC######### · 228 3GTUUEE8######### · 228 2GTEK19R######### · 227 1GTN1TEH######### · 225 1GTEC19X######### · 216 1GTN1TEC######### · 215 3GTPUJEK######### · 211 1GTEK19Z######### · 209 3GTU9DEL######### · 206 1GTEK190######### · 201 1GTR1TEH######### · 201 1GTU9BED######### · 200 3GTEC13J######### · 197 1GTEC14C######### · 196 3GTEK233######### · 193 1GTU9EET######### · 191 2GTEC13C######### · 188 3GTU9FED######### · 187 3GTEC14X######### · 186 2GTV2MEC######### · 184 3GTU9BED######### · 184 3GTEC13C######### · 183 1GTV2TEH######### · 181 2GTEK19B######### · 180 1GTV2LEH######### · 179 1GTEK14V######### · 178 3GTRCVE0######### · 178 1GTR1LEH######### · 176 3GTPUCEK######### · 176 1GTR2UEA######### · 174 1GTP9EED######### · 173 3GTRKWE3######### · 172 1GTR9BED######### · 167 3GTP2UEA######### · 167 3GTUUFEL######### · 164 1GTN1LEH######### · 163 1GTUUEEL######### · 163 2GTV2LEC######### · 163 3GTUUEEL######### · 162 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUDE8######### · 160 3GTP1UEA######### · 156 3GTU2VEJ######### · 153 2GTEC19K######### · 152 3GTEK13M######### · 152 2GTEK19V######### · 149 2GTEK133######### · 147 3GTEK133######### · 147 3GTUUGE8######### · 145 2GTEC19R######### · 142 3GTP8CED######### · 142 2GTEC19J######### · 140 1GTEC14T######### · 139 1GTPHDED######### · 139 2GTEC13Z######### · 139 2GTEK19K######### · 138 1GTEC19Z######### · 137 1GTR1UEA######### · 135 1GTR1UEH######### · 135 1GTRUAED######### · 128 1GTR1MEC######### · 127 1GTU9FET######### · 125 1GTR2WE7######### · 122 1GTEK290######### · 121 1GTEK19C######### · 120 1GTUUAED######### · 120 1GTEK19V######### · 119 3GTEK13J######### · 119 1GTPUAEK######### · 116 1GTP8DED######### · 114 1GTEK19R######### · 113 1GTUUGE8######### · 113 3GTPHCEK######### · 112 1GTEC19J######### · 109 1GTU9FED######### · 108 2GTEC19C######### · 107 1GTN2TE0######### · 105 1GTV2MEH######### · 104 1GTEC19C######### · 103 1GTN2TEA######### · 102 3GTP1UEH######### · 102 3GTP8FED######### · 102 3GTUUDEL######### · 101 1GTPHAEK######### · 98 3GTPHCED######### · 97 3GTP1WE0######### · 95 3GTU2UEH######### · 95 3GTEK23M######### · 94 1GTEC19R######### · 92 3GTP1PEC######### · 92 1GTUUCE8######### · 91 2GTEK13C######### · 91 3GTNHAEK######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 1GTR9CEK######### · 90 3GTEK333######### · 90 1GTR2WE3######### · 89 1GTDC14K######### · 88 2GTEK190######### · 88 1GTEK14C######### · 87 1GTSCVE0######### · 87 3GTP9CEK######### · 86 1GTEK14X######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 3GTEC23J######### · 84 1GTR9AEF######### · 83 1GTUUGED######### · 82 3GTEC230######### · 81 3GTEK33M######### · 79 1GTRUJEK######### · 78 1GTU9CET######### · 78 3GTU2NER######### · 78 3GTU2TEC######### · 76 1GTR2TEA######### · 75 1GTPUCEK######### · 74 1GTU9DEL######### · 74 3GTUUBED######### · 74 1GTDC14H######### · 72 1GTR1TEX######### · 72 1GTU9AEF######### · 72 1GTN1TEA######### · 71 1GTSKWE3######### · 70 2GTEK13J######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTPUJEK######### · 68 1GTR1TEC######### · 68 3GTP8BED######### · 68 3GTU9BET######### · 68 1GTN2TEX######### · 67 2GTR1LEC######### · 67 3GTNUAEK######### · 67 3GTPUBEK######### · 67 1GTN2VE0######### · 66 1GTRHAEK######### · 66 1GTUUHE8######### · 66 1GTR8CEK######### · 65 3GTUUCET######### · 65 1GTRUAEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTEK29J######### · 63 1GTN2LEC######### · 62 2GTEK13V######### · 61 3GTP8CEK######### · 61 1GTR8CED######### · 60 3GTEK13C######### · 60 2GTEK19C######### · 59 1GTN2TEC######### · 58 1GTPCTEX######### · 58 1GTEC14H######### · 57 1GTUUBED######### · 57 1GTU9DET######### · 56 3GTEK032######### · 55 3GTP2WE2######### · 55 3GTRKXE2######### · 55 3GTUUEET######### · 54 3GTP1XE2######### · 53 1GTRUCED######### · 52 3GTN8AEH######### · 52 1GTEK140######### · 51 1GTPUEEL######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK14K######### · 50 3GTRCUEA######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 3GTPUAEK######### · 49 3GTUUDET######### · 49 1GTEK14R######### · 48 1GTN2TEH######### · 48 3GTP1PEJ######### · 48 3GTPHGED######### · 48 2GTEK290######### · 47 3GTU1NER######### · 47

Preguntas frecuentes

71.021 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de may. de 2019 a 9 de oct. de 2026.

En 66.588 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.225 US$ y el promedio es 7.112 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 48.578 registros es 127.860 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el GMC Sierra 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el GMC Sierra 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del GMC Sierra 1500 antes de decidir.