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GMC Sierra 1500 at auction

Cararam archives 67,736 Copart and IAAI auction results for GMC Sierra 1500. Based on 63,516 recorded USD final bids, the median final bid is $4,250. The most common recorded damage category is front end. Median recorded odometer across 48,355 actual readings is 127,839 mi. Records span May 2, 2019 to Oct 6, 2026. Past auction results for the GMC Sierra 1500 from Copart and IAAI. Compare final bids across years, damage types and title statuses, with full photos, VIN and specs for every GMC Sierra 1500 lot.

Auction data

67,736
Archived lots
63,516
Recorded final bids
$4,250
Median final bid

63,516 records

$7,138
Average final bid

63,516 records

$1,550 – $10,200
Typical bid range
$0 / $60,000
Lowest / highest bid
127,839 mi
Median odometer

48,355 records

94%
Lots with keys
67% / 33%
Copart / IAAI
May 2, 2019 – Oct 6, 2026
Records from

Most common damage

  • Front end — 46%
  • Side — 15%
  • Rear end — 12%

Results by year

Year Lots Bids recorded Median bid Average bid
2026 528 512 $24,750 $24,423
2025 1,678 1,559 $22,800 $22,468
2024 2,468 2,289 $20,125 $20,282
2023 2,102 1,948 $18,400 $18,349
2022 2,514 2,374 $15,725 $15,945
2021 3,807 3,567 $13,500 $14,241
2020 3,056 2,883 $13,000 $13,421
2019 2,819 2,629 $11,950 $11,826
2018 4,210 3,933 $7,500 $7,886
2017 4,209 3,911 $6,950 $7,181
2016 3,568 3,320 $5,900 $6,191
2015 4,838 4,527 $4,650 $5,063
2014 5,023 4,704 $4,288 $4,546
2013 2,660 2,486 $2,200 $2,465
2012 2,483 2,332 $2,013 $2,278
2011 3,032 2,816 $1,750 $2,023
2010 1,621 1,501 $1,750 $1,920
2009 1,798 1,680 $1,525 $1,768
2008 2,306 2,168 $1,450 $1,663
2007 2,215 2,108 $1,250 $1,514
2006 1,689 1,594 $1,100 $1,364
2005 1,656 1,574 $1,150 $1,398
2004 1,444 1,370 $900 $1,210
2003 957 911 $875 $1,081
2002 938 903 $725 $1,027
2001 782 744 $750 $976
2000 850 812 $700 $926
1999 524 495 $675 $884
1998 363 344 $563 $864
1997 291 275 $550 $790
1996 265 252 $550 $781
1995 234 223 $450 $794
1994 206 198 $450 $647
1993 114 111 $475 $844
1992 83 80 $400 $639
1991 55 50 $413 $933
1990 77 74 $450 $933
1989 68 65 $425 $724
1988 57 55 $450 $787
1987 9 9 $1,675 $2,664
1986 28 26 $550 $1,340
1985 23 20 $1,550 $2,043
1984 18 18 $800 $2,306
1983 6 5 $550 $780
1982 16 16 $1,013 $1,052
1981 7 7 $1,625 $3,654
1980 2 2 — —
1979 4 4 $538 $950
1978 5 4 $500 $956
1977 8 8 $963 $2,209
1976 4 4 $238 $1,219
1975 2 2 — —
1974 2 2 — —
1973 2 2 — —
1972 4 3 $900 $1,842
1971 1 1 — —
1969 2 2 — —
1968 3 2 — —
1966 1 1 — —
1964 1 1 — —
1948 1 1 — —

Sierra 1500 by year

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1966 1964 1948

GMC models

1 Ton Pickups 2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

Check any GMC Sierra 1500 before you buy

Reported accidents, odometer rollbacks, title brands and past owners — get the full history report for any VIN.

See a sample report first →

VIN patterns

3GTU2NEC######### · 3,511 3GTU2VEC######### · 2,218 3GTU2UEC######### · 1,422 3GTU2PEJ######### · 1,223 3GTP2VE7######### · 1,219 3GTU9DED######### · 1,184 1GTV2UEC######### · 1,159 2GTEK19T######### · 1,036 3GTP1VE0######### · 1,025 1GTV2MEC######### · 1,017 2GTEC19T######### · 941 1GTR2VE7######### · 937 1GTEK19T######### · 888 1GTU9FEL######### · 854 2GTEK13T######### · 818 3GTUUDED######### · 798 3GTU2MEC######### · 795 3GTP1NEC######### · 778 3GTP1UEC######### · 708 3GTP9EEL######### · 705 1GTV2LEC######### · 698 2GTEC19V######### · 677 3GTP2VE3######### · 676 1GTEC14X######### · 668 1GTN1LEC######### · 584 3GTU2PEC######### · 560 3GTP1VEC######### · 528 1GTR2VE3######### · 526 2GTEC13T######### · 501 1GTP9EEL######### · 494 3GTU9FEL######### · 492 3GTU2WEC######### · 479 3GTP2WE7######### · 476 3GTP8DED######### · 474 3GTU2NEJ######### · 468 2GTEK13M######### · 450 1GTV2NEC######### · 443 3GTU2WEJ######### · 410 1GTV2VEC######### · 408 1GTR1VE0######### · 407 1GTEC14V######### · 399 3GTU9CED######### · 399 1GTUUDED######### · 393 1GTEC19T######### · 392 1GTEC14W######### · 365 1GTU9DED######### · 361 3GTRKVE3######### · 358 3GTP9EED######### · 351 1GTEK19B######### · 347 3GTUUCED######### · 347 3GTP2XE2######### · 311 1GTN1TEX######### · 309 3GTUUGED######### · 294 2GTEK19J######### · 293 3GTPHDED######### · 290 1GTEK19J######### · 282 1GTR9CED######### · 276 1GTUUEE8######### · 272 2GTEC13J######### · 266 3GTP1MEC######### · 262 1GTR1UEC######### · 261 1GTUUHEL######### · 259 3GTUUGEL######### · 253 1GTSKVE3######### · 252 1GTEK14T######### · 247 2GTEC13V######### · 246 1GTUUCED######### · 243 1GTU9CED######### · 238 3GTU9EET######### · 234 1GTEC19V######### · 232 1GTUUGEL######### · 227 3GTU9DET######### · 227 3GTP2WE3######### · 226 3GTU9FET######### · 224 1GTV2TEC######### · 223 3GTU9CET######### · 222 3GTUUEE8######### · 221 1GTN1TEH######### · 217 1GTV2UEH######### · 217 1GTR1LEC######### · 215 2GTEK13Z######### · 214 2GTEK19R######### · 212 3GTPUJEK######### · 210 1GTEC19X######### · 205 1GTN1TEC######### · 201 1GTU9BED######### · 198 3GTU9DEL######### · 197 1GTEK19Z######### · 194 1GTR1TEH######### · 187 1GTEK190######### · 186 3GTEC13J######### · 183 3GTEK233######### · 182 1GTU9EET######### · 180 2GTV2MEC######### · 180 2GTEC13C######### · 178 3GTEC13C######### · 178 1GTEC14C######### · 177 3GTU9BED######### · 177 3GTU9FED######### · 176 1GTV2LEH######### · 174 3GTRCVE0######### · 173 1GTR1LEH######### · 172 3GTPUCEK######### · 172 1GTP9EED######### · 171 1GTV2TEH######### · 170 2GTEK19B######### · 170 3GTEC14X######### · 169 1GTR2UEA######### · 168 1GTEK14V######### · 164 1GTR9BED######### · 163 3GTP2UEA######### · 163 3GTUUCE8######### · 161 3GTUUEEL######### · 161 1GTUUEEL######### · 160 2GTV2LEC######### · 160 3GTRKWE3######### · 160 3GTUUFEL######### · 159 3GTUUDE8######### · 157 1GTN1LEH######### · 155 3GTP1UEA######### · 147 3GTEK13M######### · 146 2GTEC19K######### · 145 2GTEK133######### · 145 3GTU2VEJ######### · 145 2GTEK19V######### · 143 3GTUUGE8######### · 143 1GTPHDED######### · 137 3GTP8CED######### · 136 2GTEC19R######### · 134 3GTEK133######### · 134 2GTEC19J######### · 132 2GTEC13Z######### · 131 1GTEC19Z######### · 130 1GTR1UEA######### · 130 1GTEC14T######### · 129 2GTEK19K######### · 129 1GTR1UEH######### · 128 1GTRUAED######### · 126 1GTR1MEC######### · 122 1GTUUAED######### · 118 1GTEK290######### · 117 1GTU9FET######### · 116 1GTPUAEK######### · 115 1GTR2WE7######### · 115 1GTEK19C######### · 114 1GTEK19V######### · 113 1GTUUGE8######### · 109 3GTPHCEK######### · 108 1GTEK19R######### · 107 1GTP8DED######### · 107 1GTEC19J######### · 105 1GTU9FED######### · 104 3GTEK13J######### · 103 3GTP8FED######### · 100 1GTEC19C######### · 99 1GTV2MEH######### · 99 3GTUUDEL######### · 99 1GTN2TE0######### · 97 1GTPHAEK######### · 97 2GTEC19C######### · 97 3GTP1UEH######### · 95 3GTPHCED######### · 95 1GTN2TEA######### · 91 3GTP1PEC######### · 91 3GTU2LEC######### · 91 3GTNHAEK######### · 90 3GTU2UEH######### · 90 3GTEK23M######### · 89 1GTUUCE8######### · 88 3GTP1WE0######### · 88 1GTDC14K######### · 86 1GTEC19R######### · 86 1GTR9CEK######### · 85 1GTDC14Z######### · 84 1GTR2WE3######### · 84 1GTSCVE0######### · 84 3GTEK333######### · 84 2GTEK13C######### · 82 2GTEK190######### · 82 3GTP9CEK######### · 82 1GTR9AEF######### · 81 1GTUUGED######### · 80 3GTEC23J######### · 80 1GTEK14C######### · 78 1GTEK14X######### · 77 3GTEC230######### · 77 1GTRUJEK######### · 76 1GTU9CET######### · 75 3GTU2TEC######### · 73 1GTDC14H######### · 72 1GTPUCEK######### · 72 3GTUUBED######### · 72 1GTR2TEA######### · 71 1GTU9DEL######### · 71 3GTEK33M######### · 71 3GTU2NER######### · 71 1GTSKWE3######### · 70 1GTR1TEX######### · 69 3GTU9AEF######### · 69 1GTU9AEF######### · 68 1GTN1TEA######### · 67 3GTNUAEK######### · 66 3GTP8BED######### · 66 1GTR1TEC######### · 65 2GTR1LEC######### · 65 3GTPUBEK######### · 65 3GTU9BET######### · 65 1GTR8CEK######### · 64 1GTUUEET######### · 64 1GTUUHE8######### · 64 2GTEK13J######### · 64 1GTN2VE0######### · 63 1GTPUJEK######### · 63 1GTRHAEK######### · 63 1GTRUAEK######### · 63 3GTUUCET######### · 63 1GTN2TEX######### · 60 1GTEK29J######### · 59 1GTN2LEC######### · 58 1GTPCTEX######### · 57 2GTEK19C######### · 57 3GTEK13C######### · 57 1GTUUBED######### · 56 1GTEC14H######### · 55 1GTN2TEC######### · 55 1GTR8CED######### · 55 2GTEK13V######### · 55 1GTU9DET######### · 54 3GTP2WE2######### · 54 3GTP8CEK######### · 54 3GTUUEET######### · 52 1GTRUCED######### · 51 3GTP1XE2######### · 51 1GTEC14Z######### · 50 1GTEK140######### · 50 3GTN8AEH######### · 50 3GTUUFE8######### · 50 1GTEK14K######### · 49 1GTPUEEL######### · 49 3GTPUAEK######### · 49 3GTEK032######### · 48 3GTRKXE2######### · 48 3GTUUDET######### · 48 1GTEK14R######### · 47 3GTPHGED######### · 47 3GTRCUEA######### · 47 1GTPHCED######### · 46 3GTP1PEJ######### · 46 1GTN2TEH######### · 45 2GTEK290######### · 44

Frequently asked questions

67,736 archived Copart and IAAI lots, with auction dates from May 2, 2019 to Oct 6, 2026.

Across 63,516 recorded USD final bids in this archive, the median is $4,250 and the average is $7,138.

The most frequently recorded category is front end, at 46% of the archived lots.

The median actual odometer reading across 48,355 records is 127,839 mi.

Prices vary by year and condition. Browse the lots below — each shows the final bid — to gauge what the GMC Sierra 1500 sells for.

Yes. Use the year links on this page to narrow the GMC Sierra 1500 down to a specific model year.

It depends on the damage, title and repair cost shown on each lot. The archive lets you study past GMC Sierra 1500 results before deciding.