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Ford Crown Victoria de 2005

Cararam archiva 131 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2005 Ford Crown Victoria. Con base en 128 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 74 lecturas reales es 157.866 mi. Los registros abarcan de 26 de sep. de 2019 a 25 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Crown Victoria de 2005. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Crown Victoria de 2005.

Datos de subasta

131
Lotes archivados
128
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

128 registros

519 US$
Oferta final promedio

128 registros

300 US$ – 531 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 5.850 US$
Oferta mínima / máxima
157.866 mi
Odómetro mediano

74 registros

94%
Lotes con llaves
56% / 44%
Copart / IAAI
26 de sep. de 2019 – 25 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 40 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 13 %

Crown Victoria años

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1956 1955 1951 1933 1932

Ford modelos

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Patrones de VIN

2FAFP74W#5X###### · 75 2FAFP73W#5X###### · 31 2FAHP74W#5X###### · 16 2FDFP74W#5X###### · 5 2FDHP74W#5X###### · 4

Preguntas frecuentes

131 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de sep. de 2019 a 25 de sep. de 2026.

En 128 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 519 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 74 registros es 157.866 mi.

Cada lote de Ford Crown Victoria de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.