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Ford Crown Victoria de 1991

Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Ford Crown Victoria. Con base en 8 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 12 de may. de 2025 a 16 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Crown Victoria de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Crown Victoria de 1991.

Datos de subasta

8
Lotes archivados
8
Ofertas finales registradas
600 US$
Oferta final mediana

8 registros

1.234 US$
Oferta final promedio

8 registros

313 US$ – 1.219 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 5.000 US$
Oferta mínima / máxima
88%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
12 de may. de 2025 – 16 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 25 %
  • Parte delantera — 25 %
  • Parte trasera — 13 %

Crown Victoria años

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1956 1955 1951 1933 1932

Ford modelos

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Revisa cualquier 1991 Ford Crown Victoria antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

2FACP74F#MX###### · 8

Preguntas frecuentes

8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de may. de 2025 a 16 de sep. de 2026.

En 8 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 600 US$ y el promedio es 1.234 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 25 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ford Crown Victoria de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.