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Chevrolet Silverado 2500HD de 2008

Cararam archiva 1.108 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 Chevrolet Silverado 2500HD. Con base en 1.033 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 479 lecturas reales es 204.805 mi. Los registros abarcan de 15 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Silverado 2500HD de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Silverado 2500HD de 2008.

Datos de subasta

1.108
Lotes archivados
1.033
Ofertas finales registradas
2.000 US$
Oferta final mediana

1.033 registros

2.531 US$
Oferta final promedio

1.033 registros

1.150 US$ – 3.400 US$
Rango habitual de ofertas
75 US$ / 15.100 US$
Oferta mínima / máxima
204.805 mi
Odómetro mediano

479 registros

91%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
15 de may. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 37 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 13 %

Silverado 2500HD años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2008 Chevrolet Silverado 2500HD antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.108 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.033 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.000 US$ y el promedio es 2.531 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 37 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 479 registros es 204.805 mi.

Cada lote de Chevrolet Silverado 2500HD de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.