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Chevrolet Silverado 2500HD de 2007

Cararam archiva 1.592 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2007 Chevrolet Silverado 2500HD. Con base en 1.502 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 653 lecturas reales es 221.502 mi. Los registros abarcan de 23 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Silverado 2500HD de 2007. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Silverado 2500HD de 2007.

Datos de subasta

1.592
Lotes archivados
1.502
Ofertas finales registradas
1.900 US$
Oferta final mediana

1.502 registros

2.483 US$
Oferta final promedio

1.502 registros

1.050 US$ – 3.150 US$
Rango habitual de ofertas
15 US$ / 16.500 US$
Oferta mínima / máxima
221.502 mi
Odómetro mediano

653 registros

90%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
23 de may. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Lateral — 13 %
  • Parte trasera — 11 %

Silverado 2500HD años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2007 Chevrolet Silverado 2500HD antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.592 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 23 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 1.502 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.900 US$ y el promedio es 2.483 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 653 registros es 221.502 mi.

Cada lote de Chevrolet Silverado 2500HD de 2007 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.