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Chevrolet Caprice de 1990

Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1990 Chevrolet Caprice. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.375 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 7 de ago. de 2024 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Caprice de 1990. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Caprice de 1990.

Datos de subasta

10
Lotes archivados
10
Ofertas finales registradas
1.375 US$
Oferta final mediana

10 registros

2.016 US$
Oferta final promedio

10 registros

375 US$ – 2.313 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 7.250 US$
Oferta mínima / máxima
80%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
7 de ago. de 2024 – 23 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 20 %
  • Granizo — 10 %
  • Parte delantera — 10 %

Caprice años

Chevrolet modelos

1990 Chevrolet Caprice
250 US$
Vendido

1990 Chevrolet Caprice

1G1BL54E0LR124054 Copart 87612435

0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
5 de may. de 2025 Atlanta East, GA, USA

Revisa cualquier 1990 Chevrolet Caprice antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de ago. de 2024 a 23 de sep. de 2026.

En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.375 US$ y el promedio es 2.016 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 20 % de los lotes archivados.

Cada lote de Chevrolet Caprice de 1990 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.