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Chevrolet Caprice de 1989

Cararam archiva 40 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1989 Chevrolet Caprice. Con base en 37 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 11 lecturas reales es 73.899 mi. Los registros abarcan de 3 de jun. de 2024 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Caprice de 1989. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Caprice de 1989.

Datos de subasta

40
Lotes archivados
37
Ofertas finales registradas
1.250 US$
Oferta final mediana

37 registros

1.969 US$
Oferta final promedio

37 registros

525 US$ – 2.250 US$
Rango habitual de ofertas
90 US$ / 7.800 US$
Oferta mínima / máxima
73.899 mi
Odómetro mediano

11 registros

90%
Lotes con llaves
57% / 43%
Copart / IAAI
3 de jun. de 2024 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 30 %
  • Parte delantera — 23 %
  • Lateral — 13 %

Caprice años

Chevrolet modelos

1989 Chevrolet Caprice
300 US$
Vendido

1989 Chevrolet Caprice

1G1BN51E4KR130212 Copart 66922245

240.445 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
17 de dic. de 2025 North Charleston, SC,...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

40 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de jun. de 2024 a 28 de sep. de 2026.

En 37 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.250 US$ y el promedio es 1.969 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 30 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 11 registros es 73.899 mi.

Cada lote de Chevrolet Caprice de 1989 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.