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Oldsmobile Cutlass de 1990

Cararam archiva 5 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1990 Oldsmobile Cutlass. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 17 de jul. de 2024 a 29 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Cutlass de 1990. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Cutlass de 1990.

Datos de subasta

5
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

5 registros

250 US$
Oferta final promedio

5 registros

175 US$ – 250 US$
Rango habitual de ofertas
150 US$ / 425 US$
Oferta mínima / máxima
60%
Lotes con llaves
17 de jul. de 2024 – 29 de jun. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 20 %
  • Abolladuras y rayones leves — 20 %
  • Mecánico — 20 %

Cutlass años

Oldsmobile modelos

1990 Oldsmobile Cutlass
250 US$
Vendido

1990 Oldsmobile Cutlass

1G3AM54N8L6350280 Copart 54281086

450.533 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
1 de jun. de 2026 Colorado Springs, CO,...
Vendido

1990 Oldsmobile Cutlass

1G3AJ54N6L6352084 Copart 37709779

59.379 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
14 de jun. de 2019 Philadelphia, PA, USA

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

5 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jul. de 2024 a 29 de jun. de 2026.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 250 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 20 % de los lotes archivados.

Cada lote de Oldsmobile Cutlass de 1990 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.