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Oldsmobile Cutlass de 1967

Cararam archiva 12 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1967 Oldsmobile Cutlass. Con base en 11 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 24 de oct. de 2024 a 28 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Cutlass de 1967. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Cutlass de 1967.

Datos de subasta

12
Lotes archivados
11
Ofertas finales registradas
1.500 US$
Oferta final mediana

11 registros

3.905 US$
Oferta final promedio

11 registros

775 US$ – 4.975 US$
Rango habitual de ofertas
80 US$ / 14.200 US$
Oferta mínima / máxima
67%
Lotes con llaves
92% / 8%
Copart / IAAI
24 de oct. de 2024 – 28 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 33 %
  • Desgaste normal — 8 %
  • Abolladuras y rayones leves — 8 %

Cutlass años

1999 1998 1997 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963

Oldsmobile modelos

88 88 Royale 98 Alero Aurora Bravada Calais Cutlass Cutlass Ciera Cutlass Supreme Delta Intrigue LSS Regency Silhouette Toronado

Revisa cualquier 1967 Oldsmobile Cutlass antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Preguntas frecuentes

12 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de oct. de 2024 a 28 de ago. de 2026.

En 11 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.500 US$ y el promedio es 3.905 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de Oldsmobile Cutlass de 1967 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.