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Ford Econoline Cargo de 2014

Cararam archiva 693 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2014 Ford Econoline Cargo. Con base en 542 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 609 lecturas reales es 172.286 mi. Los registros abarcan de 9 de oct. de 2024 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Econoline Cargo de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Econoline Cargo de 2014.

Datos de subasta

693
Lotes archivados
542
Ofertas finales registradas
1.350 US$
Oferta final mediana

542 registros

1.796 US$
Oferta final promedio

542 registros

775 US$ – 2.300 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 16.000 US$
Oferta mínima / máxima
172.286 mi
Odómetro mediano

609 registros

81%
Lotes con llaves
28% / 72%
Copart / IAAI
9 de oct. de 2024 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 30 %
  • Parte delantera — 25 %
  • Lateral — 14 %

Econoline Cargo años

Ford modelos

Revisa cualquier 2014 Ford Econoline Cargo antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

693 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de oct. de 2024 a 2 de oct. de 2026.

En 542 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.350 US$ y el promedio es 1.796 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 30 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 609 registros es 172.286 mi.

Cada lote de Ford Econoline Cargo de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.