Saltar al contenido

Chevrolet Silverado 1500 de 1992

Cararam archiva 274 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Chevrolet Silverado 1500. Con base en 263 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 525 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 115 lecturas reales es 202.129 mi. Los registros abarcan de 13 de jul. de 2021 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Silverado 1500 de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Silverado 1500 de 1992.

Datos de subasta

274
Lotes archivados
263
Ofertas finales registradas
525 US$
Oferta final mediana

263 registros

882 US$
Oferta final promedio

263 registros

313 US$ – 1.050 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 7.075 US$
Oferta mínima / máxima
202.129 mi
Odómetro mediano

115 registros

88%
Lotes con llaves
57% / 43%
Copart / IAAI
13 de jul. de 2021 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Desgaste normal — 13 %
  • Lateral — 12 %

Silverado 1500 años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 1992 Chevrolet Silverado 1500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

274 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de jul. de 2021 a 28 de sep. de 2026.

En 263 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 525 US$ y el promedio es 882 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 115 registros es 202.129 mi.

Cada lote de Chevrolet Silverado 1500 de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.