Przejdź do treści

2022 Chevrolet Silverado 1500

Cararam archiwizuje 6 130 wyników aukcji Copart i IAAI dla 2022 Chevrolet Silverado 1500. Na podstawie 5 737 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 11 200 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 5 067 zgodnych odczytów wynosi 57 360 mil. Zapisy obejmują okres od 27 kwi 2022 do 1 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2022 Chevrolet Silverado 1500. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 2022 Chevrolet Silverado 1500.

Dane aukcyjne

6 130
Zarchiwizowanych ofert
5 737
Zapisanych finalnych ofert
11 200 USD
Mediana finalnej oferty

5 737 zapisów

11 880 USD
Średnia finalna oferta

5 737 zapisów

8 000 USD – 15 200 USD
Typowy zakres ofert
25 USD / 40 150 USD
Najniższa / najwyższa oferta
57 360 mil
Mediana przebiegu

5 067 zapisów

92%
Oferty z kluczykami
68% / 32%
Copart / IAAI
27 kwi 2022 – 1 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 52%
  • Bok — 13%
  • Tył — 10%

Silverado 1500 roczniki

Chevrolet modele

Sprawdź dowolne 2022 Chevrolet Silverado 1500 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

1GCPDBEK#NZ###### · 256 1GCUYEED#NZ###### · 215 1GCPABEK#NZ###### · 211 3GCPWBEK#NG###### · 184 1GCUYDED#NZ###### · 171 1GCUDEED#NZ###### · 166 3GCPDBEK#NG###### · 166 1GCPWBEK#NZ###### · 151 3GCPABEK#NG###### · 149 3GCUDFED#NG###### · 149 3GCNAAED#NG###### · 138 1GCPYFED#NZ###### · 137 1GCPDKEK#NZ###### · 133 1GCPYBEK#NZ###### · 128 3GCUDHEL#NG###### · 122 1GCUDDED#NZ###### · 116 3GCPYBEK#NG###### · 114 3GCUYDED#NG###### · 105 3GCPDCED#NG###### · 98 1GCPWCED#NZ###### · 96 1GCUDGED#NZ###### · 83 3GCUYEED#NG###### · 83 2GCUDEED#N1###### · 82 2GCUDDED#N1###### · 76 3GCPDCEK#NG###### · 62 1GCPDDEK#NZ###### · 61 1GCUYGED#NZ###### · 59 1GCUYEEL#NZ###### · 56 3GCPWCED#NG###### · 56 3GCPYFED#NG###### · 55 1GCPACED#NZ###### · 52 1GCPYJEK#NZ###### · 52 3GCUDEED#NG###### · 51 3GCUYGED#NG###### · 51 3GCNWAED#NG###### · 50 3GCUDDED#NG###### · 50 3GCPDKEK#NG###### · 44 3GCPYFEL#NG###### · 44 3GCPYJEK#NG###### · 44 1GCRYBEK#NZ###### · 43 3GCNAAEK#NG###### · 43 3GCUDEET#NG###### · 43 1GCPYFEL#NZ###### · 42 2GCUDGED#N1###### · 42 1GCUDEET#NZ###### · 40 3GCPYCEK#NG###### · 39 1GCPACEK#NZ###### · 37 3GCUDFET#NG###### · 37 1GCRDAED#NZ###### · 35 3GCUDFEL#NG###### · 35 1GCUDGET#NZ###### · 34 3GCPDDEK#NG###### · 34 1GCUYHEL#NZ###### · 33 1GCUYEET#NZ###### · 32 3GCUDDET#NG###### · 32 3GCUDGET#NG###### · 32 1GCPWDED#NZ###### · 31 1GCPYCEK#NZ###### · 31 1GCUDJED#NZ###### · 31 3GCPACEK#NG###### · 31 1GCRABEK#NZ###### · 30 1GCRDBEK#NZ###### · 29 1GCUDDET#NZ###### · 29 1GCUYHED#NZ###### · 29 2GCPACED#N1###### · 29 1GCUYGEL#NZ###### · 27 3GCUDGED#NG###### · 27 1GCRWBEK#NZ###### · 26 1GCUDAED#NZ###### · 26 3GCNWAEK#NG###### · 26 3GCPDAEK#NG###### · 25 1GCPYDEK#NZ###### · 24 1GCUYDET#NZ###### · 24 3GCUYHEL#NG###### · 24 1GCPDAEK#NZ###### · 21 3GCPACED#NG###### · 21 3GCPDFEK#NG###### · 21 3GCPWDED#NG###### · 21 3GCUDAED#NG###### · 21 2GCUDJED#N1###### · 20 3GCUYGEL#NG###### · 20 1GCUDJET#NZ###### · 19 1GCUYAED#NZ###### · 19 1GCUYGET#NZ###### · 19 1GCPYCEL#NZ###### · 18 1GCUDGEL#NZ###### · 18 3GCPAAEK#NG###### · 18 3GCPYCEL#NG###### · 18 3GCUDJET#NG###### · 17 1GCRYJEK#NZ###### · 16 1GCUDJEL#NZ###### · 16 2GCPADED#N1###### · 16 1GCPAAEK#NZ###### · 15 3GCUYEEL#NG###### · 15 1GCPWCEK#NZ###### · 14 1GCRAAEK#NZ###### · 14 1GCRYAED#NZ###### · 14 1GCUYHET#NZ###### · 14 3GCNDAED#NG###### · 14 3GCNDAEK#NG###### · 14 3GCUDCET#NG###### · 14 3GCUYHED#NG###### · 14 1GCPADED#NZ###### · 13 1GCRAAED#NZ###### · 12 1GCRDKEK#NZ###### · 12 3GCPYDEK#NG###### · 12 3GCUYDET#NG###### · 12 1GCRDDED#NZ###### · 11 1GCUDEEL#NZ###### · 11 3GCPADED#NG###### · 11 1GCRDAEK#NZ###### · 10 1GCRYDED#NZ###### · 10 1GCUYFET#NZ###### · 10 3GCNYAEK#NG###### · 10 3GCPWCEK#NG###### · 10 1GCPWEED#NZ###### · 9 1GCPYAEK#NZ###### · 9 3GCPWAEK#NG###### · 9 1GCRYAEF#NZ###### · 8 1GCRYAEK#NZ###### · 8 3GCUDJED#NG###### · 8 3GCUYEET#NG###### · 8 3GCUYGET#NG###### · 8 1GCPAEED#NZ###### · 7 1GCRDDEK#NZ###### · 7 1GCRWAEK#NZ###### · 7 3GCPYAEK#NG###### · 7 3GCUDGEL#NG###### · 7 3GCUYFET#NG###### · 7 1GCPAFED#NZ###### · 6 1GCRACED#NZ###### · 6 2GCPAEED#N1###### · 6 3GCPWEED#NG###### · 6 3GCUDJEL#NG###### · 6 2GCUDAED#N1###### · 5 3GCNYAED#NG###### · 5 3GCPAEED#NG###### · 5 3GCUYAED#NG###### · 5 1GCRDEED#NZ###### · 4 1GCRYEED#NZ###### · 4 1GCVYEET#NZ###### · 4 1GCPWAEK#NZ###### · 3 1GCRACEK#NZ###### · 3 1GCVDDET#NZ###### · 3 3GCPACET#NG###### · 3 3GCPAFET#NG###### · 3 3GCPWAED#NG###### · 3 3GCPWCET#NG###### · 3 3GCUDEEL#NG###### · 3 3GCUYHET#NG###### · 3 1GC5YNEY#NF###### · 2 1GCPACET#NZ###### · 2 1GCPWAED#NZ###### · 2 1GCPWCET#NZ###### · 2 1GCPWDET#NZ###### · 2 1GCRDEEK#NZ###### · 2 1GCRYDEK#NZ###### · 2 1GCVDEET#NZ###### · 2 1GCVYDET#NZ###### · 2 3GCPAAED#NG###### · 2 3GCPADET#NG###### · 2 3GCPAEET#NG###### · 2 3GCPAFED#NG###### · 2 3GCPWEET#NG###### · 2 3GCPWFED#NG###### · 2 1GB0WLE7#NF###### · 1 1GB5WLE7#NF###### · 1 1GB5WRE7#NF###### · 1 1GC4WLEY#NF###### · 1 1GC4WME7#NF###### · 1 1GC4WTEY#NF###### · 1 1GC5WLEY#NF###### · 1 1GC5WRE7#NF###### · 1 1GC5YPE7#NF###### · 1 1GCPAEET#NZ###### · 1 1GCPWEET#NZ###### · 1 1GCPWFED#NZ###### · 1 1GCRWAEF#NZ###### · 1 1GCRWCEK#NZ###### · 1 1GCRYEEK#NZ###### · 1 1GCUYAEF#NZ###### · 1 1HTKHPVK#NH###### · 1 1HTKHPVM#NH###### · 1 1HTKJPVM#NH###### · 1 2GC1YLEY#N1###### · 1 2GCPAFED#N1###### · 1 3GBNWAED#NG###### · 1 3GCUACED#NG###### · 1 3GCUADET#NG###### · 1 XGCPABEK#NG###### · 1

Najczęściej zadawane pytania

6 130 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 27 kwi 2022 do 1 paź 2026.

Wśród 5 737 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 11 200 USD, a średnia 11 880 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 52% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 5 067 zapisów wynosi 57 360 mil.

Każda oferta 2022 Chevrolet Silverado 1500 poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.