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Chevrolet Silverado 1500 2022

Cararam archive 6 221 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2022 Chevrolet Silverado 1500. Sur la base de 5 828 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 11 200 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 5 075 relevés certifiés est de 57 397 mi. Les enregistrements s’étendent de 27 avr. 2022 à 3 oct. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Chevrolet Silverado 1500 2022. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Chevrolet Silverado 1500 2022.

Données d’enchères

6 221
Lots archivés
5 828
Enchères finales enregistrées
11 200 $US
Enchère finale médiane

5 828 enregistrements

11 917 $US
Enchère finale moyenne

5 828 enregistrements

8 044 $US – 15 250 $US
Fourchette d’enchères typique
25 $US / 48 500 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
57 397 mi
Compteur médian

5 075 enregistrements

92%
Lots avec clés
69% / 31%
Copart / IAAI
27 avr. 2022 – 3 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 52%
  • Latéral — 13%
  • Arrière — 10%

Silverado 1500 années

Chevrolet modèles

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Motifs de VIN

1GCPDBEK#NZ###### · 259 1GCUYEED#NZ###### · 219 1GCPABEK#NZ###### · 211 3GCPWBEK#NG###### · 187 1GCUYDED#NZ###### · 172 1GCUDEED#NZ###### · 169 3GCPDBEK#NG###### · 167 1GCPWBEK#NZ###### · 157 3GCPABEK#NG###### · 155 3GCUDFED#NG###### · 149 3GCNAAED#NG###### · 147 1GCPYFED#NZ###### · 138 1GCPDKEK#NZ###### · 135 1GCPYBEK#NZ###### · 128 3GCUDHEL#NG###### · 123 3GCPYBEK#NG###### · 117 1GCUDDED#NZ###### · 116 3GCUYDED#NG###### · 107 3GCPDCED#NG###### · 99 1GCPWCED#NZ###### · 97 1GCUDGED#NZ###### · 84 3GCUYEED#NG###### · 84 2GCUDEED#N1###### · 82 2GCUDDED#N1###### · 78 3GCPDCEK#NG###### · 63 1GCPDDEK#NZ###### · 61 1GCUYGED#NZ###### · 60 1GCUYEEL#NZ###### · 57 3GCPWCED#NG###### · 57 3GCPYFED#NG###### · 55 1GCPACED#NZ###### · 52 1GCPYJEK#NZ###### · 52 3GCNWAED#NG###### · 52 3GCUDDED#NG###### · 52 3GCUDEED#NG###### · 52 3GCUYGED#NG###### · 52 3GCNAAEK#NG###### · 46 3GCPYJEK#NG###### · 45 3GCPDKEK#NG###### · 44 3GCPYFEL#NG###### · 44 1GCPYFEL#NZ###### · 43 1GCRYBEK#NZ###### · 43 3GCUDEET#NG###### · 43 1GCUDEET#NZ###### · 42 2GCUDGED#N1###### · 42 3GCPYCEK#NG###### · 42 1GCPACEK#NZ###### · 38 3GCUDFET#NG###### · 37 1GCRDAED#NZ###### · 35 3GCUDFEL#NG###### · 35 1GCUDGET#NZ###### · 34 3GCPDDEK#NG###### · 34 3GCUDGET#NG###### · 34 1GCUYEET#NZ###### · 33 1GCUYHEL#NZ###### · 33 1GCUYHED#NZ###### · 32 3GCUDDET#NG###### · 32 1GCPWDED#NZ###### · 31 1GCPYCEK#NZ###### · 31 1GCUDJED#NZ###### · 31 3GCPACEK#NG###### · 31 1GCRABEK#NZ###### · 30 1GCRDBEK#NZ###### · 29 1GCUDDET#NZ###### · 29 2GCPACED#N1###### · 29 1GCRWBEK#NZ###### · 28 1GCUYGEL#NZ###### · 27 3GCUDGED#NG###### · 27 1GCUDAED#NZ###### · 26 3GCNWAEK#NG###### · 26 3GCPDAEK#NG###### · 25 1GCPYDEK#NZ###### · 24 1GCUYDET#NZ###### · 24 3GCUYHEL#NG###### · 24 1GCPDAEK#NZ###### · 22 3GCPACED#NG###### · 22 3GCUDAED#NG###### · 22 3GCPDFEK#NG###### · 21 3GCPWDED#NG###### · 21 3GCUYGEL#NG###### · 21 2GCUDJED#N1###### · 20 1GCUDGEL#NZ###### · 19 1GCUDJET#NZ###### · 19 1GCUYAED#NZ###### · 19 1GCUYGET#NZ###### · 19 1GCPYCEL#NZ###### · 18 3GCPAAEK#NG###### · 18 3GCPYCEL#NG###### · 18 3GCUDJET#NG###### · 17 1GCRYJEK#NZ###### · 16 1GCUDJEL#NZ###### · 16 2GCPADED#N1###### · 16 3GCUYEEL#NG###### · 16 1GCPAAEK#NZ###### · 15 3GCUDCET#NG###### · 15 1GCPADED#NZ###### · 14 1GCPWCEK#NZ###### · 14 1GCRAAEK#NZ###### · 14 1GCRYAED#NZ###### · 14 1GCUYHET#NZ###### · 14 3GCNDAED#NG###### · 14 3GCNDAEK#NG###### · 14 3GCUYHED#NG###### · 14 1GCRDKEK#NZ###### · 13 1GCRAAED#NZ###### · 12 3GCPYDEK#NG###### · 12 3GCUYDET#NG###### · 12 1GCRDDED#NZ###### · 11 1GCUDEEL#NZ###### · 11 3GCPADED#NG###### · 11 1GCRDAEK#NZ###### · 10 1GCRYDED#NZ###### · 10 1GCUYFET#NZ###### · 10 3GCNYAEK#NG###### · 10 3GCPWAEK#NG###### · 10 3GCPWCEK#NG###### · 10 1GCPWEED#NZ###### · 9 1GCPYAEK#NZ###### · 9 1GCRYAEK#NZ###### · 9 3GCUYGET#NG###### · 9 1GCRYAEF#NZ###### · 8 3GCUDJED#NG###### · 8 3GCUYEET#NG###### · 8 1GCPAEED#NZ###### · 7 1GCRACED#NZ###### · 7 1GCRDDEK#NZ###### · 7 1GCRWAEK#NZ###### · 7 3GCPYAEK#NG###### · 7 3GCUDGEL#NG###### · 7 3GCUYFET#NG###### · 7 1GCPAFED#NZ###### · 6 2GCPAEED#N1###### · 6 3GCPWEED#NG###### · 6 3GCUDJEL#NG###### · 6 2GCUDAED#N1###### · 5 3GCNYAED#NG###### · 5 3GCPAEED#NG###### · 5 3GCUYAED#NG###### · 5 1GCRDEED#NZ###### · 4 1GCRYEED#NZ###### · 4 1GCVYEET#NZ###### · 4 1GCPWAEK#NZ###### · 3 1GCPWDET#NZ###### · 3 1GCRACEK#NZ###### · 3 1GCVDDET#NZ###### · 3 3GCPACET#NG###### · 3 3GCPAFET#NG###### · 3 3GCPWAED#NG###### · 3 3GCPWCET#NG###### · 3 3GCUDEEL#NG###### · 3 3GCUYHET#NG###### · 3 1GC5YNEY#NF###### · 2 1GCPACET#NZ###### · 2 1GCPWAED#NZ###### · 2 1GCPWCET#NZ###### · 2 1GCRDEEK#NZ###### · 2 1GCRYDEK#NZ###### · 2 1GCVDEET#NZ###### · 2 1GCVYDET#NZ###### · 2 3GCPAAED#NG###### · 2 3GCPADET#NG###### · 2 3GCPAEET#NG###### · 2 3GCPAFED#NG###### · 2 3GCPWEET#NG###### · 2 3GCPWFED#NG###### · 2 1GB0WLE7#NF###### · 1 1GB5WLE7#NF###### · 1 1GB5WRE7#NF###### · 1 1GC4WLEY#NF###### · 1 1GC4WME7#NF###### · 1 1GC4WTEY#NF###### · 1 1GC5WLEY#NF###### · 1 1GC5WRE7#NF###### · 1 1GC5YPE7#NF###### · 1 1GCPAEET#NZ###### · 1 1GCPWEET#NZ###### · 1 1GCPWFED#NZ###### · 1 1GCRWAEF#NZ###### · 1 1GCRWCEK#NZ###### · 1 1GCRYEEK#NZ###### · 1 1GCUYAEF#NZ###### · 1 1HTKHPVK#NH###### · 1 1HTKHPVM#NH###### · 1 1HTKJPVM#NH###### · 1 2GC1YLEY#N1###### · 1 2GCPAFED#N1###### · 1 3GBNWAED#NG###### · 1 3GCUACED#NG###### · 1 3GCUADET#NG###### · 1 XGCPABEK#NG###### · 1

Questions fréquentes

6 221 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 27 avr. 2022 à 3 oct. 2026.

Sur 5 828 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 11 200 $US et la moyenne de 11 917 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 52% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 5 075 enregistrements est de 57 397 mi.

Chaque lot Chevrolet Silverado 1500 2022 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.