Անցնել բովանդակությանը

2014 Chevrolet Express Passenger

Cararam-ն արխիվացրել է 159 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2014 Chevrolet Express Passenger-ի համար։ 150 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 2 950 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 131 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 136 430 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 24 հկտ 2024 թ. — 25 սպտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2014 Chevrolet Express Passenger-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2014 Chevrolet Express Passenger լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

159
Արխիվացված լոտեր
150
Գրանցված վերջնական գներ
2 950 $
Մեդիան վերջնական գին

150 գրառում

3 885 $
Միջին վերջնական գին

150 գրառում

1 650 $ – 4 288 $
Գների տիպիկ միջակայք
150 $ / 19 850 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
136 430 մղոն
Մեդիան վազք

131 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր
51% / 49%
Copart / IAAI
24 հկտ 2024 թ. – 25 սպտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 32%
  • Կողային — 21%
  • Բնական մաշվածություն — 17%

Express Passenger տարեթվեր

Chevrolet մոդելներ

Ստուգեք ցանկացած 2014 Chevrolet Express Passenger նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

159 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 24 հկտ 2024 թ. — 25 սպտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 150 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 2 950 $ է, իսկ միջինը՝ 3 885 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 32%-ը։

131 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 136 430 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2014 Chevrolet Express Passenger լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։