Անցնել բովանդակությանը

2005 Chevrolet Express Passenger

Cararam-ն արխիվացրել է 106 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2005 Chevrolet Express Passenger-ի համար։ 102 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 863 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 54 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 175 441 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 23 հկտ 2024 թ. — 22 սպտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2005 Chevrolet Express Passenger-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2005 Chevrolet Express Passenger լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

106
Արխիվացված լոտեր
102
Գրանցված վերջնական գներ
863 $
Մեդիան վերջնական գին

102 գրառում

1 178 $
Միջին վերջնական գին

102 գրառում

519 $ – 1 575 $
Գների տիպիկ միջակայք
0 $ / 5 550 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
175 441 մղոն
Մեդիան վազք

54 գրառում

88%
Բանալիներով լոտեր
42% / 58%
Copart / IAAI
23 հկտ 2024 թ. – 22 սպտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 29%
  • Կողային — 18%
  • Բնական մաշվածություն — 11%

Express Passenger տարեթվեր

Chevrolet մոդելներ

Ստուգեք ցանկացած 2005 Chevrolet Express Passenger նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

106 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 23 հկտ 2024 թ. — 22 սպտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 102 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 863 $ է, իսկ միջինը՝ 1 178 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 29%-ը։

54 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 175 441 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2005 Chevrolet Express Passenger լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։