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Mercedes-Benz E de 2005

Cararam archiva 778 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2005 Mercedes-Benz E. Con base en 738 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 475 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 380 lecturas reales es 160.278 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz E de 2005. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz E de 2005.

Datos de subasta

778
Lotes archivados
738
Ofertas finales registradas
475 US$
Oferta final mediana

738 registros

898 US$
Oferta final promedio

738 registros

325 US$ – 800 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.200 US$
Oferta mínima / máxima
160.278 mi
Odómetro mediano

380 registros

93%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Parte trasera — 17 %
  • Lateral — 9 %

E años

Mercedes-Benz modelos

2005 Mercedes-Benz E 500
475 US$
Vendido

2005 Mercedes-Benz E 500

WDBUF70J45A761356 Copart 69490776

167.032 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
25 de sep. de 2026 Tampa South, FL, USA

Revisa cualquier 2005 Mercedes-Benz E antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

778 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 738 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 475 US$ y el promedio es 898 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 380 registros es 160.278 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz E de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.