Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Mazda B-Series. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 200.548 mi. Los registros abarcan de 3 de jul. de 2025 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda B-Series de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda B-Series de 1988.
10 registros
10 registros
6 registros
JM2UF3134J0343014 IAAI 45356431
177.724 mi · Parte delantera
JM2UF1132J0329780 IAAI 44943341
192.584 mi · Desgaste normal
JM2UF1132J0370104 IAAI 45582358
144.004 mi · Desgaste normal
JM2UF1130J0330555 IAAI 45355799
231.180 mi · Desgaste normal
JM2UF1131J0318446 Copart 87433625
278.131 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM2UF113XJ0356547 Copart 93286315
254.563 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM2UF2139J0302436 IAAI 43686352
198.927 mi · Desgaste normal
JM2UF3134J0302933 IAAI 43200567
133.149 mi · Lateral
JM2UF3133J0325295 IAAI 42597472
178.033 mi · Desgaste normal
JM2UF3134J0312393 Copart 58914945
202.169 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de jul. de 2025 a 22 de sep. de 2026.
En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 350 US$ y el promedio es 400 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 50 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 200.548 mi.
Cada lote de Mazda B-Series de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.