1988 Mazda B-Series
JM2UF3134J0343014 IAAI 45356431
177.724 mi · Frente
- Gasolina
- Manual
- RWD
- Chaves
A Cararam arquiva 10 resultados de leilões Copart e IAAI para 1988 Mazda B-Series. Com base em 10 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 350. A categoria de danos registada mais comum é desgaste normal. A quilometragem mediana registada em 6 leituras reais é 200.548 mi. Os registos vão de 3 de jul de 2025 a 22 de set de 2026. Resultados de leilões Copart e IAAI anteriores do Mazda B-Series 1988. Veja lances finais, danos, estado do título, quilometragem e fotos completas de cada lote Mazda B-Series 1988.
10 registos
10 registos
6 registos
JM2UF3134J0343014 IAAI 45356431
177.724 mi · Frente
JM2UF1132J0329780 IAAI 44943341
192.584 mi · Desgaste normal
JM2UF1132J0370104 IAAI 45582358
144.004 mi · Desgaste normal
JM2UF1130J0330555 IAAI 45355799
231.180 mi · Desgaste normal
JM2UF1131J0318446 Copart 87433625
278.131 mi · Frente · Título de salvado
JM2UF113XJ0356547 Copart 93286315
254.563 mi · Frente · Título de salvado
JM2UF2139J0302436 IAAI 43686352
198.927 mi · Desgaste normal
JM2UF3134J0302933 IAAI 43200567
133.149 mi · Lateral
JM2UF3133J0325295 IAAI 42597472
178.033 mi · Desgaste normal
JM2UF3134J0312393 Copart 58914945
202.169 mi · Traseira · Título de salvado
Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.
Ver primeiro um relatório de exemplo →10 lotes Copart e IAAI arquivados, com datas de leilão de 3 de jul de 2025 a 22 de set de 2026.
Em 10 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 350 e a média é US$ 400.
A categoria registada com mais frequência é desgaste normal, em 50% dos lotes arquivados.
A leitura mediana real da quilometragem em 6 registos é 200.548 mi.
Cada lote Mazda B-Series 1988 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.
Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.