1988 Mazda B-Series
JM2UF3134J0343014 IAAI 45356431
177 724 მილი · წინა ნაწილი
- ბენზინი
- მექანიკური
- RWD
- გასაღებები
Cararam-ის არქივში 10 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 1988 Mazda B-Series. 10 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 350 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა ჩვეულებრივი ცვეთა. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 6 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 200 548 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 3 ივლ 2025 — 22 სექ 2026. 1988 Mazda B-Series-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 1988 Mazda B-Series ლოტისთვის.
10 ჩანაწერი
10 ჩანაწერი
6 ჩანაწერი
JM2UF3134J0343014 IAAI 45356431
177 724 მილი · წინა ნაწილი
JM2UF1132J0329780 IAAI 44943341
192 584 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
JM2UF1132J0370104 IAAI 45582358
144 004 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
JM2UF1130J0330555 IAAI 45355799
231 180 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
JM2UF1131J0318446 Copart 87433625
278 131 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JM2UF113XJ0356547 Copart 93286315
254 563 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
JM2UF2139J0302436 IAAI 43686352
198 927 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
JM2UF3134J0302933 IAAI 43200567
133 149 მილი · გვერდი
JM2UF3133J0325295 IAAI 42597472
178 033 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
JM2UF3134J0312393 Copart 58914945
202 169 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →10 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 3 ივლ 2025 — 22 სექ 2026.
ამ არქივში 10 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 350 US$, საშუალო კი 400 US$.
ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა ჩვეულებრივი ცვეთა — დაარქივებული ლოტების 50%.
მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 6 ჩანაწერის მიხედვით არის 200 548 მილი.
ქვემოთ ყველა 1988 Mazda B-Series ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.
ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.