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Mazda B-Series de 2001

Cararam archiva 186 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2001 Mazda B-Series. Con base en 176 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 625 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 104 lecturas reales es 171.787 mi. Los registros abarcan de 7 de may. de 2020 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda B-Series de 2001. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda B-Series de 2001.

Datos de subasta

186
Lotes archivados
176
Ofertas finales registradas
625 US$
Oferta final mediana

176 registros

800 US$
Oferta final promedio

176 registros

400 US$ – 1.150 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 3.000 US$
Oferta mínima / máxima
171.787 mi
Odómetro mediano

104 registros

92%
Lotes con llaves
58% / 42%
Copart / IAAI
7 de may. de 2020 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 31 %
  • Lateral — 18 %
  • Parte trasera — 15 %

B-Series años

Mazda modelos

2001 Mazda B-Series SE
800 US$
Vendido

2001 Mazda B-Series SE

4F4ZR17U91TM15529 Copart 57846746

198.505 mi · Daño generalizado · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
17 de ago. de 2026 Dyer, IN, USA

Revisa cualquier 2001 Mazda B-Series antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

186 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de may. de 2020 a 30 de sep. de 2026.

En 176 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 625 US$ y el promedio es 800 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 31 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 104 registros es 171.787 mi.

Cada lote de Mazda B-Series de 2001 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.