Saltar al contenido

Ford Thunderbird de 2002

Cararam archiva 254 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Ford Thunderbird. Con base en 236 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 103 lecturas reales es 96.829 mi. Los registros abarcan de 10 de jun. de 2021 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Thunderbird de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Thunderbird de 2002.

Datos de subasta

254
Lotes archivados
236
Ofertas finales registradas
2.500 US$
Oferta final mediana

236 registros

2.669 US$
Oferta final promedio

236 registros

1.638 US$ – 3.600 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 8.750 US$
Oferta mínima / máxima
96.829 mi
Odómetro mediano

103 registros

94%
Lotes con llaves
75% / 25%
Copart / IAAI
10 de jun. de 2021 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 32 %
  • Agua/inundación — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

Thunderbird años

Ford modelos

Revisa cualquier 2002 Ford Thunderbird antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

254 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de jun. de 2021 a 30 de sep. de 2026.

En 236 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.500 US$ y el promedio es 2.669 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 32 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 103 registros es 96.829 mi.

Cada lote de Ford Thunderbird de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.