Saltar al contenido

Chevrolet Camaro de 2013

Cararam archiva 2.598 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Chevrolet Camaro. Con base en 2.479 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.975 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.076 lecturas reales es 131.621 mi. Los registros abarcan de 19 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Camaro de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Camaro de 2013.

Datos de subasta

2.598
Lotes archivados
2.479
Ofertas finales registradas
1.975 US$
Oferta final mediana

2.479 registros

2.658 US$
Oferta final promedio

2.479 registros

1.250 US$ – 3.050 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 21.700 US$
Oferta mínima / máxima
131.621 mi
Odómetro mediano

2.076 registros

95%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
19 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 13 %

Camaro años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2013 Chevrolet Camaro antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.598 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 19 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 2.479 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.975 US$ y el promedio es 2.658 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.076 registros es 131.621 mi.

Cada lote de Chevrolet Camaro de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.