Saltar al contenido

Chevrolet Camaro de 2010

Cararam archiva 2.407 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Chevrolet Camaro. Con base en 2.275 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.204 lecturas reales es 134.207 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Camaro de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Camaro de 2010.

Datos de subasta

2.407
Lotes archivados
2.275
Ofertas finales registradas
2.100 US$
Oferta final mediana

2.275 registros

2.726 US$
Oferta final promedio

2.275 registros

1.300 US$ – 3.700 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.000 US$
Oferta mínima / máxima
134.207 mi
Odómetro mediano

1.204 registros

94%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 13 %

Camaro años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2010 Chevrolet Camaro antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.407 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 2.275 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.100 US$ y el promedio es 2.726 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.204 registros es 134.207 mi.

Cada lote de Chevrolet Camaro de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.