2002 BMW 3 Series 325i
WBAET37472NH00739
- Kilometraje
- 236.493 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 250 US$
Informe de historialCararam archiva 1.080 resultados de subastas de EE. UU. para 2002 BMW 3 Series. Con base en 1.001 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 474 lecturas reales es 157.487 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2002 BMW 3 Series. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2002 BMW 3 Series.
1.001 registros
1.001 registros
474 registros
Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.
WBAET37472NH00739
Última venta 250 US$
Informe de historialWBAET37462NG77924
WBAET37422NJ20084
Última venta 525 US$
Informe de historialWBAEU334X2PF68681
WBAEV53422KM21614
WBAEV53402KM17741
Última venta 625 US$
Informe de historialWBABN33462PG54053
WBAEV53492KM15146
Última venta 300 US$
Informe de historialWBABN334X2PG59837
WBAET37402NG79684
Última venta 650 US$
Informe de historialWBAEU33452PF71682
WBAET37402NJ21329
WBAET37432NG70381
WBSBR93432EX22546
WBAEV53462KM20546
Última venta 450 US$
Informe de historialWBSBL93462JR13967
WBAET37472NG80198
WBABN33462PG59219
WBAEU334X2PF67336
Última venta 725 US$
Informe de historialWBSBR93402EX24979
WBSBL93492JR18886
WBAET374X2NG83919
WBAEV33422KL74637
Última venta 800 US$
Informe de historialWBABN53462PH01545
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Mira primero un informe de ejemplo →En 1.001 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 1.304 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 43 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 474 registros es 157.487 mi.
Cada lote de BMW 3 Series de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.