Saltar al contenido

Oldsmobile Cutlass Supreme de 1997

Cararam archiva 41 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1997 Oldsmobile Cutlass Supreme. Con base en 40 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 23 lecturas reales es 130.756 mi. Los registros abarcan de 6 de dic. de 2024 a 17 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Cutlass Supreme de 1997. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1997.

Datos de subasta

41
Lotes archivados
40
Ofertas finales registradas
225 US$
Oferta final mediana

40 registros

255 US$
Oferta final promedio

40 registros

150 US$ – 256 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 1.100 US$
Oferta mínima / máxima
130.756 mi
Odómetro mediano

23 registros

93%
Lotes con llaves
44% / 56%
Copart / IAAI
6 de dic. de 2024 – 17 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Desgaste normal — 20 %
  • Parte trasera — 15 %

Cutlass Supreme años

Oldsmobile modelos

Revisa cualquier 1997 Oldsmobile Cutlass Supreme antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

41 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 6 de dic. de 2024 a 17 de sep. de 2026.

En 40 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 255 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 23 registros es 130.756 mi.

Cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1997 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.