1991 Oldsmobile Cutlass Supreme S
1G3WH54T8MD369000 Copart 64239896
39.670 mi · Lateral · Título de salvamento
- Gasolina
- Automática
- FWD
- Llaves
Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Oldsmobile Cutlass Supreme. Con base en 8 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 134.248 mi. Los registros abarcan de 16 de may. de 2025 a 1 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Cutlass Supreme de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1991.
8 registros
8 registros
6 registros
1G3WH54T8MD369000 Copart 64239896
39.670 mi · Lateral · Título de salvamento
1G3WT34T2MD390458 IAAI 43102212
133.943 mi · Parte delantera
1G3WT34T8MD393767 Copart 76174975
125.801 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G3WT34T8MD391632 IAAI 43741045
206.790 mi · Techo
1G3WH54T2MD304093 IAAI 43227604
519.403 mi · Granizo
1G3WT34T7MD382291 IAAI 42957950
64.632 mi · Lateral
1G3WR54T3MD363697 IAAI 42539648
134.553 mi · Desgaste normal
1G3WH54T1MD301105 IAAI 42321012
106.401 mi · Parte delantera
1G3WH54T7MD307734 IAAI 41823149
58.919 mi · Parte delantera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de may. de 2025 a 1 de sep. de 2026.
En 8 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 306 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 134.248 mi.
Cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.