Saltar al contenido

Oldsmobile Cutlass Supreme de 1996

Cararam archiva 27 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1996 Oldsmobile Cutlass Supreme. Con base en 24 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 12 lecturas reales es 163.610 mi. Los registros abarcan de 10 de ene. de 2025 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile Cutlass Supreme de 1996. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1996.

Datos de subasta

27
Lotes archivados
24
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

24 registros

231 US$
Oferta final promedio

24 registros

144 US$ – 244 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 700 US$
Oferta mínima / máxima
163.610 mi
Odómetro mediano

12 registros

93%
Lotes con llaves
41% / 59%
Copart / IAAI
10 de ene. de 2025 – 22 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 26 %
  • Parte trasera — 26 %
  • Parte delantera — 19 %

Cutlass Supreme años

Oldsmobile modelos

Revisa cualquier 1996 Oldsmobile Cutlass Supreme antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

27 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de ene. de 2025 a 22 de sep. de 2026.

En 24 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 231 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 26 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 12 registros es 163.610 mi.

Cada lote de Oldsmobile Cutlass Supreme de 1996 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.