2005 Mazda MX-5 Miata
JM1NB353550411650
- Kilometraje
- 133.770 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 950 US$
Informe de historialMazda MX-5 Miata de 2005
Cararam archiva 52 resultados de subastas de EE. UU. para 2005 Mazda MX-5 Miata. Con base en 51 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 23 lecturas reales es 128.148 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2005 Mazda MX-5 Miata. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2005 Mazda MX-5 Miata.
Datos de subasta
- 52
- Lotes archivados
- 51
- Ofertas finales registradas
- 1.450 US$
- Oferta final mediana
- 1.961 US$
- Oferta final promedio
- 863 US$ – 2.325 US$
- Rango habitual de ofertas
- 200 US$ / 16.000 US$
- Oferta mínima / máxima
- 128.148 mi
- Odómetro mediano
- 90%
- Lotes con llaves
51 registros
51 registros
23 registros
Daño más frecuente
- Parte delantera — 35 %
- Parte trasera — 23 %
- Lateral — 15 %
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MX-5 Miata años
2005 Mazda MX-5 Miata Mazdaspeed
JM1NB354950411885
- Kilometraje
- 30.494 mi
- Daños
- Lateral
- Título
- Título de salvamento
Última venta 6.800 US$
Informe de historial2005 Mazda MX-5 Miata
JM1NB353850414283
- Kilometraje
- 68.886 mi
- Daños
- Parte trasera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 2.300 US$
Informe de historial2005 Mazda MX-5 Miata Mazdaspeed
JM1NB354350413891
- Kilometraje
- 142.660 mi
- Daños
- Lateral
- Título
- Título de salvamento
Última venta 1.650 US$
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Preguntas frecuentes
En 51 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.450 US$ y el promedio es 1.961 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 23 registros es 128.148 mi.
Cada lote de Mazda MX-5 Miata de 2005 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.
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