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Mazda MX-5 Miata de 1994

Cararam archiva 100 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Mazda MX-5 Miata. Con base en 97 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.050 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 51 lecturas reales es 138.808 mi. Los registros abarcan de 6 de feb. de 2024 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda MX-5 Miata de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1994.

Datos de subasta

100
Lotes archivados
97
Ofertas finales registradas
1.050 US$
Oferta final mediana

97 registros

1.378 US$
Oferta final promedio

97 registros

575 US$ – 2.100 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 6.200 US$
Oferta mínima / máxima
138.808 mi
Odómetro mediano

51 registros

93%
Lotes con llaves
56% / 44%
Copart / IAAI
6 de feb. de 2024 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Desgaste normal — 10 %

MX-5 Miata años

Mazda modelos

1994 Mazda MX-5 Miata
975 US$
Vendido

1994 Mazda MX-5 Miata

JM1NA353XR0507749 Copart 60026866

76.144 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
10 de ago. de 2026 Spartanburg, SC, USA

Revisa cualquier 1994 Mazda MX-5 Miata antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

100 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 6 de feb. de 2024 a 1 de oct. de 2026.

En 97 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.050 US$ y el promedio es 1.378 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 51 registros es 138.808 mi.

Cada lote de Mazda MX-5 Miata de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.