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Ford F-250 de 2024

Cararam archiva 1.157 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2024 Ford F-250. Con base en 1.084 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 19.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 871 lecturas reales es 22.472 mi. Los registros abarcan de 25 de jul. de 2024 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-250 de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-250 de 2024.

Datos de subasta

1.157
Lotes archivados
1.084
Ofertas finales registradas
19.500 US$
Oferta final mediana

1.084 registros

21.781 US$
Oferta final promedio

1.084 registros

12.700 US$ – 30.000 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 68.000 US$
Oferta mínima / máxima
22.472 mi
Odómetro mediano

871 registros

91%
Lotes con llaves
84% / 16%
Copart / IAAI
25 de jul. de 2024 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Lateral — 17 %
  • Parte trasera — 8 %

F-250 años

Ford modelos

2024 Ford F-250 XL
Puja mínima

2024 Ford F-250 XL

1FT7W2BA0REE04348

31.038 km · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
22 de sep. de 2026 London, ON, CAN

Revisa cualquier 2024 Ford F-250 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.157 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de jul. de 2024 a 6 de oct. de 2026.

En 1.084 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 19.500 US$ y el promedio es 21.781 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 871 registros es 22.472 mi.

Cada lote de Ford F-250 de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.