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Ford F-250 de 2011

Cararam archiva 1.797 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Ford F-250. Con base en 1.615 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.264 lecturas reales es 212.733 mi. Los registros abarcan de 24 de may. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-250 de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-250 de 2011.

Datos de subasta

1.797
Lotes archivados
1.615
Ofertas finales registradas
3.000 US$
Oferta final mediana

1.615 registros

3.558 US$
Oferta final promedio

1.615 registros

1.575 US$ – 4.800 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 20.300 US$
Oferta mínima / máxima
212.733 mi
Odómetro mediano

1.264 registros

87%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
24 de may. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 35 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 11 %

F-250 años

Ford modelos

2011 Ford F-250 Lariat
2.150 US$
Vendido

2011 Ford F-250 Lariat

1FT7W2B64BEC73815 Copart 58895976

191.958 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
8 de jul. de 2026 Jacksonville North, FL...

Revisa cualquier 2011 Ford F-250 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.797 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de may. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 1.615 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.000 US$ y el promedio es 3.558 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.264 registros es 212.733 mi.

Cada lote de Ford F-250 de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.