2010 Ford F-250 XL
1FTSW2AR7AEA28124 IAAI 43079016
286.801 mi · Desgaste normal
- Diésel
- RWD
Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-250 de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-250 de 2010.
Daño más frecuente: Parte delantera, Lateral, Parte trasera.
1FTSW2AR7AEA28124 IAAI 43079016
286.801 mi · Desgaste normal
1FTSW2B54AEB00781 IAAI 42967396
242.526 mi · Desgaste normal
1FTSW2B54AEB00781 IAAI 42922812
242.526 mi · Desgaste normal
1FTSX2B51AEB18877 IAAI 42458789
256.217 mi · Desgaste normal
1FTSW2B5XAEB00798 IAAI 42414526
223.042 mi · Desgaste normal
1FDNF2A58AEB36337 IAAI 42398374
338.651 mi · Desgaste normal
1FTSW2B5XAEB00798 IAAI 42363788
223.042 mi · Desgaste normal
1FTSW2B58AEB02288 IAAI 42360467
95.519 mi · Desgaste normal
1FTSX2B58AEB36518 IAAI 42339756
282.768 mi · Desgaste normal
1FTSW2B58AEB02288 IAAI 42328321
95.519 mi · Desgaste normal
1FTSX2B58AEB36518 IAAI 42303565
282.768 mi · Desgaste normal
1FTSF2ARXAEB09523 IAAI 43317886
208.933 mi · Mecánico
1FTSW2BR7AEB29131 Copart 92894095
0 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1FTSX2B53AEB31999 IAAI 43547959
143.253 mi · Desgaste normal
1FTSW2B56AEB19591 Copart 87034455
203.639 mi · Lateral · Título de salvamento
1FTSW2BR9AEA83799 Copart 91606865
153.945 mi · Desgaste normal · Título limpio
1FTSW2BR1AEA78287 Copart 80756495
224.840 mi · Lateral · Título de salvamento
1FTSW2BR1AEA11706 Copart 92231015
244.416 mi · Bajos · Título limpio
1FTNF2B5XAEA47033 Copart 92246265
229.125 mi · Parte trasera · Título limpio
1FTNF2B59AEB01485 IAAI 43614902
69.108 mi · Parte delantera
1FTSW2BR6AEB27872 IAAI 43534691
157.788 mi · Lateral
1FTSX2B50AEB00838 IAAI 43235091
248.770 mi · Parte delantera
1FTSW2BY5AEA09478 IAAI 43451068
170.851 mi · Parte delantera
1FTSW2BR8AEA32696 Copart 92097775
181.193 mi · Desgaste normal · Título limpio
Cada lote de Ford F-250 de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.