Cararam archiva 78 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1990 Ford F-250. Con base en 72 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 363 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 21 lecturas reales es 73.039 mi. Los registros abarcan de 17 de jun. de 2019 a 10 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-250 de 1990. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-250 de 1990.
72 registros
72 registros
21 registros
1FTHX25HXLKA00136 Copart 66182404
11.084 mi · Lateral · Título de salvamento
1FTHF25H9LLA52631 Copart 63030514
75.183 mi · Desgaste normal · Título limpio
2FTHF25G4LCA21403 Copart 41197544
905.921 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1FTHF25G8LPA09530 Copart 57702854
27.010 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2FTHF26G8LCB39551 IAAI 36756399
50.960 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1FTHX26G4LKA99638 Copart 44533109
999.999 mi · Incendio — interior · Título de salvamento
1FTHX26G8LKA02151 Copart 41153869
75.867 mi · Lateral · Título limpio
1FTHX26M3LKA69519 Copart 38315849
75.964 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →78 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jun. de 2019 a 10 de sep. de 2026.
En 72 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 363 US$ y el promedio es 525 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 28 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 21 registros es 73.039 mi.
Cada lote de Ford F-250 de 1990 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.