1983 Ford F-150
1FTDF15YXDRA19614 IAAI 42389455
70.005 mi · Desgaste normal
- Gasolina
- Manual
- RWD
- Llaves
Cararam archiva 31 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1983 Ford F-150. Con base en 29 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 10 lecturas reales es 72.064 mi. Los registros abarcan de 8 de oct. de 2024 a 9 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-150 de 1983. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-150 de 1983.
29 registros
29 registros
10 registros
1FTDF15YXDRA19614 IAAI 42389455
70.005 mi · Desgaste normal
1FTDF15Y4DRA11945 Copart 56722905
33.341 mi · Parte delantera · Título limpio
1FTEF15Y1DNA66252 IAAI 41905236
82.761 mi · Mecánico
1FTDF15F8DLA54184 Copart 50613225
92.271 mi · Parte trasera · Título de salvamento
2FTHF26G4DCA60573 Copart 84221134
74.123 mi · Parte trasera · Título limpio
1FTEF14Y6DNA43048 Copart 80523934
41.794 mi · Agua/inundación · No reparable
1FTEF14F1DNA44364 Copart 68651054
40.290 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1FTDF15Y3DRA10463 Copart 40758509
50.604 mi · Abolladuras y rayones leves
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →31 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de oct. de 2024 a 9 de sep. de 2026.
En 29 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 500 US$ y el promedio es 628 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 23 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 10 registros es 72.064 mi.
Cada lote de Ford F-150 de 1983 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.