Saltar al contenido

Cambiar idioma

Azərbaycanca Deutsch English Español Français Lietuvių Polski Português Română Türkçe Български Русский Українська Հայերեն العربية ქართული

Ford Explorer en subasta

Cararam archiva 161.677 resultados de subastas de EE. UU. para Ford Explorer. Con base en 151.950 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 85.169 lecturas reales es 124.721 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ford Explorer. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ford Explorer.

53.684 Ford Explorer se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 73% arrancaban y andaban en el depósito, y en 45% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

73%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
43%
daños en dos zonas
15%
kilometraje marcado como no real
45%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 46.975 US$
36%
3.892 mi
2025 42.080 US$
38%
11.673 mi
2024 32.778 US$
37%
27.618 mi
2023 29.753 US$
33%
42.631 mi
2022 26.619 US$
33%
57.192 mi
2021 22.702 US$
33%
75.749 mi
2020 20.271 US$
33%
88.390 mi
2019 16.245 US$
24%
102.994 mi
2018 14.306 US$
26%
108.165 mi
2017 11.882 US$
27%
124.798 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 2.872 38.413 US$
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 US$
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 US$
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 US$
79%
150.000 mi o más 16.353 6.257 US$
77%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Más de 100% 45% 18%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.841 ventas con estimación de reparación.

¿Tienes el VIN de un Ford Explorer?

Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.

Explorer por año

Ford modelos

Revisa un Ford Explorer antes de comprarlo

Un VIN, un informe: choques, odómetro, título y propietarios, antes de entregar tu dinero.

Mira qué incluye un informe →

Historiales VIN recientes

Coches recién vendidos en subastas de EE. UU. Abra cualquier VIN para ver su historial.

Patrones de VIN

1FM5K8D8######### · 23.361 1FM5K7D8######### · 18.014 1FM5K8GT######### · 10.364 1FM5K8F8######### · 9.932 1FMSK8DH######### · 9.818 1FM5K7F8######### · 8.266 1FMSK7DH######### · 6.646 1FM5K7B8######### · 4.761 1FM5K8B8######### · 3.616 1FM5K8GC######### · 3.609 1FMHK8D8######### · 3.004 1FMEU73E######### · 2.919 1FMSK8FH######### · 2.860 1FM5K8HT######### · 2.564 1FMHK7D8######### · 2.558 1FMHK8F8######### · 2.512 1FMSK7FH######### · 2.212 1FMZU73K######### · 2.138 1FM5K7DH######### · 2.078 1FM5K8DH######### · 1.987 1FMEU74E######### · 1.811 1FMEU63E######### · 1.580 1FMZU73E######### · 1.529 1FMHK7F8######### · 1.492 1FMZU63K######### · 1.148 1FM5K8HC######### · 1.140 1FMEU7DE######### · 1.058 1FMEU64E######### · 922 1FM5K7FH######### · 908 1FMDU34X######### · 874 1FMSK8JH######### · 850 1FM5K8FH######### · 768 1FMZU62K######### · 738 1FM5K7D9######### · 636 1FMEU758######### · 624 1FMSK7BH######### · 618 1FMZU34E######### · 597 1FMUK8DH######### · 594 1FMEU748######### · 592 1FMEU7EE######### · 589 1FMHK7B8######### · 589 1FMUK8KH######### · 571 1FMZU72K######### · 543 1FMZU63E######### · 526 1FMEU6DE######### · 506 1FM5K7BH######### · 489 1FMHK8B8######### · 477 1FMZU73W######### · 439 1FMSK8BH######### · 432 1FMWK8GC######### · 430 1FM5K7F9######### · 427 1FMUK7DH######### · 396 1FM5K8BH######### · 383 1FMEU738######### · 361 1FMZU62E######### · 324 1FMSK8KH######### · 314 1FMEU6EE######### · 312 1FMDU32X######### · 306 1FMZU72E######### · 289 1FMSK7KH######### · 286 1FMHK7D9######### · 274 1FM5K7B9######### · 271 1FMDU75W######### · 256 1FMDU34E######### · 254 1FMZU32E######### · 253 1FMDU73K######### · 252 1FMDU74W######### · 252 1FMDU35P######### · 249 1FMZU74W######### · 244 1FMDU73E######### · 243 1FMEU62E######### · 235 1FMEU75E######### · 234 1FMZU74K######### · 228 1FMZU35P######### · 226 1FMZU74E######### · 202 1FMHK7F9######### · 194 1FMUK7KH######### · 192 1FM5K8FW######### · 181 1FMZU75W######### · 181 1FMEU65E######### · 175 1FM5K8LC######### · 174 1FMZU64K######### · 168 1FMEU648######### · 167 1FMDU73W######### · 166 1FMSK8BB######### · 148 1FMEU72E######### · 147 1FMZU63W######### · 141 1FMUK8HH######### · 138 1FMZU34X######### · 133 1FMDU74E######### · 129 1FMYU22X######### · 127 1FMZU32P######### · 126 1FMDU74K######### · 124 1FMZU32X######### · 121 1FMYU22E######### · 120 1FMEU638######### · 117 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU658######### · 112 1FMDU32P######### · 111 1FMZU83P######### · 111 1FMEU7F8######### · 98 1FMEU7FE######### · 98 1FMCU24X######### · 97 1FMYU24E######### · 94 1FMEU7E8######### · 91 1FMZU62X######### · 88 1FMZU64W######### · 88 1FMCU22X######### · 85 1FMDU75E######### · 81 1FMZU75K######### · 78 1FMZU64E######### · 77 1FMDU32E######### · 76 1FM5K7LC######### · 73 1FMZU72X######### · 72 1FMZU75E######### · 69 1FMDU63E######### · 68 1FM5K7FW######### · 66 1FMDU63K######### · 64 1FMDU75K######### · 64 1FMEU6FE######### · 64 1FMZU63P######### · 60 1FM5K7GC######### · 59 1FMDU65W######### · 56 1FMDU64K######### · 51 1FMYU60E######### · 51 1FMEU7D8######### · 48 1FMUK7HH######### · 47 1FMZU65K######### · 46 1FMHK7B9######### · 44 1FMDU64W######### · 43 1FMZU65W######### · 43 1FM5K8HW######### · 42 1FMDU63W######### · 41 1FMYU60X######### · 41 1FMDU84P######### · 37 1FMZU73X######### · 36 1FMDU64E######### · 35 1FMZU84P######### · 35 1FMYU24X######### · 34 1FMYU70E######### · 33 1FMZU63X######### · 33 1FMEU858######### · 32 1FMWK7GC######### · 32 1FMEU8F8######### · 30 1FMZU24E######### · 29 1FMDU72K######### · 28 1FMDU85P######### · 28 1FMEU8DE######### · 27 1FMDU65K######### · 26 1FMDU85W######### · 26 1FM5K7HC######### · 25 1FMDU65E######### · 24 1FMZU85P######### · 23 1FMDU84W######### · 22 1FMDU72X######### · 20 1FMDU83P######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU62X######### · 19 1FMZU85W######### · 18 1FMEU8FE######### · 17 1FMDU24E######### · 16 1FMZU65E######### · 16 1FMCU70E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU83K######### · 15 1FMDU62K######### · 14 1FMDU72E######### · 14 1FMZU83W######### · 14 1FMZU84W######### · 14 1FMCU24E######### · 13 1FMZU64P######### · 13 1FMZU65P######### · 12 1FMDU83W######### · 11 1FMUK8JH######### · 11 1FMCU22E######### · 10 1FMDU70E######### · 10 1FMYU70X######### · 10 1FMDU62E######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMDU65P######### · 8 1FMDU24X######### · 7 1FMZU82K######### · 7 4S4BRBBC######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMEU83E######### · 6 1FMZU71X######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMEU85E######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMDU64P######### · 4 1FMEU848######### · 4 1FMDU84K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1F35K7F8######### · 1 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K7DB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM5KED8######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63P######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU83E######### · 1 1FMDU85E######### · 1 1FMEU8D8######### · 1 1FMSK8AB######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ford Explorer valía 10.745 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 25% de ese valor (53.684 ventas en los últimos 12 meses).

El 73% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 15% de los Ford Explorer vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 45% de los Ford Explorer con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ford Explorer.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ford Explorer a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ford Explorer antes de decidir.

Informe de historial del vehículo Verifica el historial de cualquier auto por VIN Verificar VIN