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Ford Explorer de 1992

Cararam archiva 52 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Ford Explorer. Con base en 49 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 24 lecturas reales es 75.459 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 26 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Explorer de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Explorer de 1992.

Datos de subasta

52
Lotes archivados
49
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

49 registros

258 US$
Oferta final promedio

49 registros

125 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 625 US$
Oferta mínima / máxima
75.459 mi
Odómetro mediano

24 registros

92%
Lotes con llaves
33% / 67%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 26 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 27 %
  • Lateral — 23 %
  • Desgaste normal — 13 %

Explorer años

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modelos

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Revisa cualquier 1992 Ford Explorer antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

1FMDU34X#NU###### · 38 1FMDU32X#NU###### · 8 1FMCU22X#NU###### · 3 1FMCU24X#NU###### · 3

Preguntas frecuentes

52 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 26 de ago. de 2026.

En 49 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 258 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 27 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 24 registros es 75.459 mi.

Cada lote de Ford Explorer de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.