შინაარსზე გადასვლა

1992 Ford Explorer

Cararam-ის არქივში 52 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 1992 Ford Explorer. 49 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 250 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 24 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 75 459 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 21 ივნ 2019 — 26 აგვ 2026. 1992 Ford Explorer-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 1992 Ford Explorer ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

52
დაარქივებული ლოტი
49
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
250 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

49 ჩანაწერი

258 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

49 ჩანაწერი

125 US$ – 325 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
10 US$ / 625 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
75 459 მილი
მედიანური გარბენი

24 ჩანაწერი

92%
ლოტები გასაღებით
33% / 67%
Copart / IAAI
21 ივნ 2019 – 26 აგვ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 27%
  • გვერდი — 23%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა — 13%

Explorer წელი

Ford მოდელი

1992 Ford Explorer Eddie Bauer
Buy Now-ით

1992 Ford Explorer Eddie Bauer

1FMDU34X7NUC14932 IAAI 45390016

148 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
6 ივლ 2026 Eugene, OR, USA

შეამოწმეთ 1992 Ford Explorer ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

52 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 21 ივნ 2019 — 26 აგვ 2026.

ამ არქივში 49 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 250 US$, საშუალო კი 258 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 27%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 24 ჩანაწერის მიხედვით არის 75 459 მილი.

ქვემოთ ყველა 1992 Ford Explorer ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.