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Ford Explorer en subasta

Cararam archiva 141.566 resultados de subastas de EE. UU. para Ford Explorer. Con base en 132.641 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 84.395 lecturas reales es 124.651 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ford Explorer. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ford Explorer.

53.684 Ford Explorer se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 73% arrancaban y andaban en el depósito, y en 45% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

73%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
43%
daños en dos zonas
15%
kilometraje marcado como no real
45%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 46.975 US$
36%
3.892 mi
2025 42.080 US$
38%
11.673 mi
2024 32.778 US$
37%
27.618 mi
2023 29.753 US$
33%
42.631 mi
2022 26.619 US$
33%
57.192 mi
2021 22.702 US$
33%
75.749 mi
2020 20.271 US$
33%
88.390 mi
2019 16.245 US$
24%
102.994 mi
2018 14.306 US$
26%
108.165 mi
2017 11.882 US$
27%
124.798 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 2.872 38.413 US$
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 US$
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 US$
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 US$
79%
150.000 mi o más 16.353 6.257 US$
77%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Más de 100% 45% 18%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.841 ventas con estimación de reparación.

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Historiales VIN recientes

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Patrones de VIN

1FM5K8D8######### · 20.653 1FM5K7D8######### · 15.791 1FM5K8GT######### · 9.167 1FMSK8DH######### · 8.923 1FM5K8F8######### · 8.784 1FM5K7F8######### · 7.280 1FMSK7DH######### · 5.920 1FM5K7B8######### · 4.160 1FM5K8GC######### · 3.257 1FM5K8B8######### · 3.200 1FMHK8D8######### · 2.603 1FMSK8FH######### · 2.597 1FMEU73E######### · 2.449 1FM5K8HT######### · 2.284 1FMHK7D8######### · 2.217 1FMHK8F8######### · 2.162 1FMSK7FH######### · 1.968 1FM5K7DH######### · 1.838 1FM5K8DH######### · 1.779 1FMZU73K######### · 1.763 1FMEU74E######### · 1.488 1FMEU63E######### · 1.335 1FMHK7F8######### · 1.271 1FMZU73E######### · 1.263 1FM5K8HC######### · 1.021 1FMZU63K######### · 944 1FMEU7DE######### · 903 1FM5K7FH######### · 796 1FMEU64E######### · 781 1FMSK8JH######### · 766 1FMDU34X######### · 707 1FM5K8FH######### · 683 1FMZU62K######### · 610 1FMUK8DH######### · 585 1FMUK8KH######### · 564 1FM5K7D9######### · 549 1FMSK7BH######### · 544 1FMEU758######### · 528 1FMHK7B8######### · 513 1FMZU34E######### · 508 1FMEU748######### · 501 1FMEU7EE######### · 501 1FMZU72K######### · 442 1FM5K7BH######### · 429 1FMEU6DE######### · 428 1FMWK8GC######### · 424 1FMZU63E######### · 421 1FMHK8B8######### · 405 1FMSK8BH######### · 401 1FMUK7DH######### · 387 1FM5K7F9######### · 374 1FMZU73W######### · 365 1FM5K8BH######### · 348 1FMEU738######### · 299 1FMSK8KH######### · 285 1FMDU32X######### · 259 1FMEU6EE######### · 259 1FMSK7KH######### · 258 1FMZU62E######### · 258 1FMZU72E######### · 237 1FM5K7B9######### · 235 1FMHK7D9######### · 234 1FMDU34E######### · 215 1FMDU74W######### · 209 1FMZU74W######### · 209 1FMDU35P######### · 204 1FMDU73K######### · 204 1FMZU32E######### · 203 1FMEU75E######### · 197 1FMDU75W######### · 194 1FMEU62E######### · 192 1FMUK7KH######### · 191 1FMDU73E######### · 190 1FMZU74K######### · 184 1FMZU35P######### · 182 1FMZU74E######### · 169 1FMHK7F9######### · 165 1FM5K8FW######### · 158 1FM5K8LC######### · 157 1FMZU75W######### · 155 1FMEU648######### · 144 1FMEU65E######### · 144 1FMSK8BB######### · 138 1FMDU73W######### · 137 1FMUK8HH######### · 137 1FMZU64K######### · 132 1FMEU72E######### · 120 1FMWK8HC######### · 116 1FMDU74E######### · 113 1FMZU63W######### · 111 1FMYU22X######### · 110 1FMZU34X######### · 110 1FMDU74K######### · 109 1FMZU32P######### · 108 1FMEU638######### · 99 1FMZU32X######### · 98 1FMYU22E######### · 96 1FMZU83P######### · 96 1FMEU658######### · 95 1FMDU32P######### · 93 1FMEU7F8######### · 90 1FMEU7FE######### · 84 1FMCU24X######### · 77 1FMYU24E######### · 77 1FMEU7E8######### · 75 1FMZU64W######### · 73 1FMCU22X######### · 68 1FMDU75E######### · 68 1FM5K7LC######### · 67 1FMZU64E######### · 66 1FMZU62X######### · 65 1FMZU75K######### · 63 1FMZU75E######### · 60 1FM5K7FW######### · 59 1FMZU72X######### · 58 1FMEU6FE######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMDU75K######### · 55 1FMDU63E######### · 54 1FMZU63P######### · 53 1FM5K7GC######### · 52 1FMDU63K######### · 49 1FMUK7HH######### · 46 1FMEU7D8######### · 44 1FMYU60E######### · 44 1FMDU65W######### · 40 1FMDU64K######### · 39 1FMYU60X######### · 39 1FMDU64W######### · 38 1FMDU63W######### · 37 1FM5K8HW######### · 36 1FMHK7B9######### · 36 1FMZU65K######### · 36 1FMZU65W######### · 35 1FMDU64E######### · 32 1FMDU84P######### · 32 1FMZU84P######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU63X######### · 30 1FMEU858######### · 29 1FMYU24X######### · 29 1FMZU73X######### · 29 1FMZU24E######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMYU70E######### · 25 1FMDU72K######### · 24 1FMDU85P######### · 24 1FMDU85W######### · 24 1FMEU8F8######### · 24 1FM5K7HC######### · 22 1FMDU65K######### · 22 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU65E######### · 19 1FMDU84W######### · 19 1FMZU85P######### · 19 1FMDU83P######### · 18 1FMDU62X######### · 16 1FMDU72X######### · 16 1FMEU8FE######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMZU83K######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83W######### · 12 1FMCU24E######### · 11 1FMDU72E######### · 11 1FMZU64P######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU84W######### · 11 1FMUK8JH######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMCU22E######### · 7 1FMDU24X######### · 7 1FMDU62E######### · 7 1FMDU70E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMZU71X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU65P######### · 5 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU82K######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMEU848######### · 4 1FMDU64P######### · 3 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ford Explorer valía 10.745 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 25% de ese valor (53.684 ventas en los últimos 12 meses).

El 73% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 15% de los Ford Explorer vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 45% de los Ford Explorer con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ford Explorer.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ford Explorer a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ford Explorer antes de decidir.

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