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Ford Explorer en subasta

Cararam archiva 129.959 resultados de subastas de EE. UU. para Ford Explorer. Con base en 121.857 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 83.977 lecturas reales es 124.668 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ford Explorer. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ford Explorer.

53.684 Ford Explorer se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 73% arrancaban y andaban en el depósito, y en 45% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

73%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
43%
daños en dos zonas
15%
kilometraje marcado como no real
45%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 46.975 US$
36%
3.892 mi
2025 42.080 US$
38%
11.673 mi
2024 32.778 US$
37%
27.618 mi
2023 29.753 US$
33%
42.631 mi
2022 26.619 US$
33%
57.192 mi
2021 22.702 US$
33%
75.749 mi
2020 20.271 US$
33%
88.390 mi
2019 16.245 US$
24%
102.994 mi
2018 14.306 US$
26%
108.165 mi
2017 11.882 US$
27%
124.798 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 2.872 38.413 US$
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 US$
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 US$
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 US$
79%
150.000 mi o más 16.353 6.257 US$
77%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Más de 100% 45% 18%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.841 ventas con estimación de reparación.

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Historiales VIN recientes

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Patrones de VIN

1FM5K8D8######### · 19.101 1FM5K7D8######### · 14.546 1FM5K8GT######### · 8.512 1FMSK8DH######### · 8.424 1FM5K8F8######### · 8.141 1FM5K7F8######### · 6.706 1FMSK7DH######### · 5.554 1FM5K7B8######### · 3.828 1FM5K8GC######### · 3.068 1FM5K8B8######### · 2.990 1FMSK8FH######### · 2.483 1FMHK8D8######### · 2.367 1FMEU73E######### · 2.159 1FM5K8HT######### · 2.130 1FMHK7D8######### · 2.012 1FMHK8F8######### · 1.971 1FMSK7FH######### · 1.857 1FM5K7DH######### · 1.695 1FM5K8DH######### · 1.665 1FMZU73K######### · 1.515 1FMEU74E######### · 1.313 1FMEU63E######### · 1.176 1FMHK7F8######### · 1.151 1FMZU73E######### · 1.068 1FM5K8HC######### · 959 1FMZU63K######### · 806 1FMEU7DE######### · 803 1FM5K7FH######### · 743 1FMSK8JH######### · 721 1FMEU64E######### · 685 1FM5K8FH######### · 649 1FMDU34X######### · 597 1FMUK8DH######### · 572 1FMUK8KH######### · 562 1FMZU62K######### · 522 1FM5K7D9######### · 512 1FMSK7BH######### · 505 1FMEU758######### · 468 1FMHK7B8######### · 463 1FMEU7EE######### · 451 1FMEU748######### · 444 1FMZU34E######### · 429 1FMWK8GC######### · 417 1FM5K7BH######### · 388 1FMEU6DE######### · 388 1FMUK7DH######### · 381 1FMHK8B8######### · 377 1FMZU72K######### · 373 1FMSK8BH######### · 371 1FMZU63E######### · 356 1FM5K7F9######### · 339 1FM5K8BH######### · 324 1FMZU73W######### · 304 1FMSK8KH######### · 274 1FMEU738######### · 266 1FMSK7KH######### · 243 1FMEU6EE######### · 232 1FMZU62E######### · 219 1FMDU32X######### · 217 1FMHK7D9######### · 210 1FMZU72E######### · 210 1FM5K7B9######### · 208 1FMUK7KH######### · 189 1FMDU34E######### · 186 1FMDU73K######### · 182 1FMDU74W######### · 182 1FMDU35P######### · 178 1FMZU32E######### · 178 1FMZU74W######### · 177 1FMEU75E######### · 176 1FMDU75W######### · 164 1FMEU62E######### · 162 1FMDU73E######### · 160 1FMZU74K######### · 160 1FM5K8FW######### · 153 1FM5K8LC######### · 152 1FMZU35P######### · 150 1FMZU74E######### · 145 1FMHK7F9######### · 143 1FMZU75W######### · 141 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 135 1FMEU648######### · 131 1FMEU65E######### · 129 1FMDU73W######### · 118 1FMWK8HC######### · 115 1FMZU64K######### · 114 1FMEU72E######### · 108 1FMZU34X######### · 100 1FMZU63W######### · 99 1FMYU22X######### · 98 1FMDU74E######### · 97 1FMDU74K######### · 92 1FMEU658######### · 91 1FMZU32P######### · 90 1FMEU638######### · 89 1FMZU32X######### · 85 1FMZU83P######### · 80 1FMEU7F8######### · 76 1FMYU22E######### · 76 1FMDU32P######### · 74 1FMEU7FE######### · 74 1FMEU7E8######### · 69 1FMCU24X######### · 67 1FMYU24E######### · 65 1FMZU64W######### · 64 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU22X######### · 60 1FMDU75E######### · 58 1FMZU75K######### · 58 1FMEU6FE######### · 54 1FMZU62X######### · 53 1FMDU32E######### · 52 1FMZU64E######### · 52 1FM5K7FW######### · 51 1FMDU75K######### · 51 1FMZU75E######### · 50 1FM5K7GC######### · 49 1FMZU72X######### · 49 1FMDU63E######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU63P######### · 45 1FMDU63K######### · 44 1FMEU7D8######### · 39 1FMDU65W######### · 36 1FMYU60E######### · 36 1FMDU64W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63W######### · 33 1FMZU65W######### · 33 1FMDU64K######### · 32 1FMYU60X######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 30 1FMZU65K######### · 29 1FMHK7B9######### · 28 1FMDU64E######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMDU84P######### · 26 1FMZU73X######### · 26 1FMEU8DE######### · 25 1FMYU24X######### · 25 1FMEU858######### · 23 1FMZU24E######### · 23 1FMEU8F8######### · 22 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMYU70E######### · 20 1FMDU85P######### · 19 1FMDU85W######### · 18 1FMDU84W######### · 17 1FMDU65E######### · 16 1FMDU72X######### · 15 1FMDU83P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85P######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMEU8FE######### · 14 1FMDU62X######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMDU72E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU83W######### · 8 1FMZU83W######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FMYU70X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ford Explorer valía 10.745 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 25% de ese valor (53.684 ventas en los últimos 12 meses).

El 73% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 15% de los Ford Explorer vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 45% de los Ford Explorer con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ford Explorer.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ford Explorer a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ford Explorer antes de decidir.

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