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Ford Explorer en subasta

Cararam archiva 107.219 resultados de subastas de EE. UU. para Ford Explorer. Con base en 101.302 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.475 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 83.102 lecturas reales es 124.647 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ford Explorer. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ford Explorer.

Datos de subasta

107.219
Lotes archivados
101.302
Ofertas finales registradas
2.475 US$
Oferta final mediana

101.302 registros

3.990 US$
Oferta final promedio

101.302 registros

1.000 US$ – 5.300 US$
Rango habitual de ofertas
124.647 mi
Odómetro mediano

83.102 registros

94%
Lotes con llaves

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 15 %

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Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.

Resultados por año

Año Lotes Oferta mediana
2026 347 17.700 US$
2025 2.092 16.100 US$
2024 1.263 12.875 US$
2023 3.548 10.800 US$
2022 4.624 9.000 US$
2021 5.475 7.900 US$
2020 7.370 6.950 US$
2019 3.477 4.150 US$
2018 7.860 3.850 US$
2017 12.044 3.300 US$
2016 10.558 2.750 US$
2015 8.612 1.750 US$
2014 8.098 1.500 US$
2013 9.522 1.300 US$
2012 3.610 1.150 US$
2011 3.248 1.075 US$
2010 1.661 550 US$
2009 487 500 US$
2008 1.535 500 US$
2007 1.521 475 US$
2006 1.852 450 US$
2005 1.373 375 US$
2004 1.555 375 US$
2003 1.159 350 US$
2002 1.343 325 US$
2001 220 300 US$
2000 629 300 US$
1999 591 275 US$
1998 488 275 US$
1997 333 275 US$
1996 292 275 US$
1995 125 275 US$
1994 129 250 US$
1993 84 275 US$
1992 58 225 US$
1991 35 200 US$
1948 1 —

Explorer por año

Ford modelos

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

1FM5K8D8######### · 16.014 1FM5K7D8######### · 11.842 1FMSK8DH######### · 7.555 1FM5K8GT######### · 7.202 1FM5K8F8######### · 6.817 1FM5K7F8######### · 5.470 1FMSK7DH######### · 4.849 1FM5K7B8######### · 3.062 1FM5K8GC######### · 2.706 1FM5K8B8######### · 2.498 1FMSK8FH######### · 2.184 1FMHK8D8######### · 1.882 1FM5K8HT######### · 1.802 1FMSK7FH######### · 1.643 1FMHK8F8######### · 1.593 1FMEU73E######### · 1.539 1FMHK7D8######### · 1.536 1FM5K8DH######### · 1.427 1FM5K7DH######### · 1.400 1FMZU73K######### · 1.077 1FMEU74E######### · 979 1FMHK7F8######### · 902 1FM5K8HC######### · 846 1FMEU63E######### · 817 1FMZU73E######### · 762 1FMSK8JH######### · 661 1FM5K7FH######### · 635 1FMEU7DE######### · 588 1FMZU63K######### · 586 1FMUK8DH######### · 556 1FMUK8KH######### · 553 1FM5K8FH######### · 550 1FMEU64E######### · 490 1FMDU34X######### · 473 1FMSK7BH######### · 431 1FM5K7D9######### · 410 1FMWK8GC######### · 409 1FMZU62K######### · 376 1FMUK7DH######### · 375 1FMHK7B8######### · 358 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 318 1FMZU34E######### · 316 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 285 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 251 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 158 1FMDU34E######### · 142 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMDU74W######### · 132 1FMUK8HH######### · 132 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 124 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMWK8HC######### · 111 1FMDU73E######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMZU64K######### · 87 1FMEU72E######### · 86 1FMEU648######### · 84 1FMEU658######### · 73 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU64W######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 27 1FMDU63W######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 24 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Preguntas frecuentes

En 101.302 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.475 US$ y el promedio es 3.990 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 83.102 registros es 124.647 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ford Explorer.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ford Explorer a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ford Explorer antes de decidir.

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