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Ford Explorer de 2015

Cararam archiva 10.788 resultados de subastas de EE. UU. para 2015 Ford Explorer. Con base en 10.119 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.000 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 7.172 lecturas reales es 147.387 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2015 Ford Explorer. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2015 Ford Explorer.

4.258 2015 Ford Explorer se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 73% arrancaban y andaban en el depósito, y en 51% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

73%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
44%
daños en dos zonas
11%
kilometraje marcado como no real
51%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3 15.152 US$
67%
30.000–60.000 mi 39 14.570 US$
77%
60.000–100.000 mi 368 12.125 US$
77%
100.000–150.000 mi 1.401 9.793 US$
78%
150.000 mi o más 1.986 7.090 US$
77%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 17%
25–50% 2% 22%
50–75% 14% 22%
75–100% 32% 20%
Más de 100% 51% 15%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 2.838 ventas con estimación de reparación.

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Historiales VIN recientes

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2015 Ford Explorer valía 8.731 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 18% de ese valor (4.258 ventas en los últimos 12 meses).

El 73% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 11% de los 2015 Ford Explorer vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 51% de los 2015 Ford Explorer con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de Ford Explorer de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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