2014 Ford Explorer Sport
1FM5K8GTXEGC23719
- Kilometraje
- 115.792 mi
- Daños
- Abolladuras y rayones leves
- Título
- Título limpio
Última venta 3.100 US$
Informe de historialCararam archiva 8.098 resultados de subastas de EE. UU. para 2014 Ford Explorer. Con base en 7.661 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 6.662 lecturas reales es 159.165 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2014 Ford Explorer. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2014 Ford Explorer.
7.661 registros
7.661 registros
6.662 registros
Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.
1FM5K8GTXEGC23719
Última venta 3.100 US$
Informe de historial
1FM5K7D85EGA27388
Última venta 625 US$
Informe de historial
1FM5K7F96EGA80297
Última venta 1.050 US$
Informe de historial
1FM5K7D84EGB01660
Última venta 600 US$
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Última venta 2.200 US$
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Última venta 2.150 US$
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Última venta 1.425 US$
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Última venta 1.581 US$
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Última venta 2.550 US$
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1FM5K8B85EGA83761
Última venta 1.675 US$
Informe de historial
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Última venta 1.300 US$
Informe de historial
1FM5K8B80EGB25995
Última venta 900 CAD
Informe de historial
1FM5K8F84EGB83151
Última venta 1.150 US$
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1FM5K8F81EGC08927
Última venta 775 US$
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Última venta 1.000 US$
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Última venta 2.100 US$
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Última venta 1.525 US$
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Última venta 90 US$
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1FM5K8D81EGB57349
Última venta 500 US$
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Última venta 1.500 US$
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Mira primero un informe de ejemplo →En 7.661 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.500 US$ y el promedio es 1.685 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6.662 registros es 159.165 mi.
Cada lote de Ford Explorer de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.