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Ford Explorer de 2014

Cararam archiva 10.451 resultados de subastas de EE. UU. para 2014 Ford Explorer. Con base en 9.770 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.650 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 6.759 lecturas reales es 159.206 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2014 Ford Explorer. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2014 Ford Explorer.

3.984 2014 Ford Explorer se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 73% arrancaban y andaban en el depósito, y en 55% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

73%
arranca y anda en el depósito
95%
vendidos con llaves
44%
daños en dos zonas
11%
kilometraje marcado como no real
55%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 4 12.931 US$
100%
30.000–60.000 mi 25 11.299 US$
84%
60.000–100.000 mi 229 10.804 US$
79%
100.000–150.000 mi 1.104 8.696 US$
76%
150.000 mi o más 2.188 6.016 US$
76%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 1% 18%
25–50% 2% 21%
50–75% 12% 21%
75–100% 30% 19%
Más de 100% 55% 15%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 2.541 ventas con estimación de reparación.

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Historiales VIN recientes

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2014 Ford Explorer valía 7.271 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 18% de ese valor (3.984 ventas en los últimos 12 meses).

El 73% arrancaba y andaba en el depósito, y el 95% se vendió con llaves.

En el 11% de los 2014 Ford Explorer vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 55% de los 2014 Ford Explorer con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de Ford Explorer de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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