2013 Ford Explorer XLT
1FM5K8D85DGC30608
- Kilometraje
- 272.334 mi
- Daños
- Desgaste normal
- Título
- —
Última venta 700 US$
Informe de historialCararam archiva 10.219 resultados de subastas de EE. UU. para 2013 Ford Explorer. Con base en 9.624 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 7.735 lecturas reales es 171.842 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2013 Ford Explorer. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2013 Ford Explorer.
9.624 registros
9.624 registros
7.735 registros
Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.
1FM5K8D85DGC30608
Última venta 700 US$
Informe de historial
1FM5K7F86DGA91595
Última venta 525 US$
Informe de historial
1FM5K7D82DGB06161
Última venta 1.000 US$
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Última venta 1.250 US$
Informe de historial
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Última venta 1.650 US$
Informe de historial
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Última venta 1.365 US$
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Última venta 1.800 US$
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1FM5K7D92DGC71913
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Última venta 1.300 US$
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Última venta 625 US$
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1FM5K8GT6DGC03854
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1FM5K8B86DGC09642
Última venta 1.200 US$
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Última venta 1.400 US$
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Última venta 700 US$
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Última venta 750 US$
Informe de historial
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Airbags activados
Última venta 1.500 US$
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Última venta 2.000 US$
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1FM5K7D89DGB67314
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Última venta 1.100 US$
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1FM5K8GT4DGC04100
Última venta 1.750 US$
Informe de historialChoques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →En 9.624 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.350 US$ y el promedio es 1.588 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 7.735 registros es 171.842 mi.
Cada lote de Ford Explorer de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.