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Chrysler Town & Country de 2006

Cararam archiva 1.236 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 Chrysler Town & Country. Con base en 1.184 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 634 lecturas reales es 172.161 mi. Los registros abarcan de 3 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Town & Country de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Town & Country de 2006.

Datos de subasta

1.236
Lotes archivados
1.184
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

1.184 registros

353 US$
Oferta final promedio

1.184 registros

225 US$ – 400 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 4.025 US$
Oferta mínima / máxima
172.161 mi
Odómetro mediano

634 registros

94%
Lotes con llaves
58% / 42%
Copart / IAAI
3 de may. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 13 %

Town & Country años

Chrysler modelos

Revisa cualquier 2006 Chrysler Town & Country antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.236 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de may. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 1.184 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 353 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 634 registros es 172.161 mi.

Cada lote de Chrysler Town & Country de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.