Saltar al contenido

Chrysler Town & Country de 1999

Cararam archiva 71 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1999 Chrysler Town & Country. Con base en 68 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 31 lecturas reales es 184.968 mi. Los registros abarcan de 8 de nov. de 2024 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Town & Country de 1999. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Town & Country de 1999.

Datos de subasta

71
Lotes archivados
68
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

68 registros

295 US$
Oferta final promedio

68 registros

175 US$ – 300 US$
Rango habitual de ofertas
75 US$ / 1.100 US$
Oferta mínima / máxima
184.968 mi
Odómetro mediano

31 registros

96%
Lotes con llaves
42% / 58%
Copart / IAAI
8 de nov. de 2024 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 35 %
  • Desgaste normal — 17 %
  • Lateral — 14 %

Town & Country años

Chrysler modelos

Revisa cualquier 1999 Chrysler Town & Country antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

71 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de nov. de 2024 a 24 de sep. de 2026.

En 68 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 295 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 31 registros es 184.968 mi.

Cada lote de Chrysler Town & Country de 1999 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.