Saltar al contenido

Chevrolet TrailBlazer de 2007

Cararam archiva 1.492 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2007 Chevrolet TrailBlazer. Con base en 1.421 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 744 lecturas reales es 178.917 mi. Los registros abarcan de 15 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet TrailBlazer de 2007. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet TrailBlazer de 2007.

Datos de subasta

1.492
Lotes archivados
1.421
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

1.421 registros

618 US$
Oferta final promedio

1.421 registros

300 US$ – 550 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.000 US$
Oferta mínima / máxima
178.917 mi
Odómetro mediano

744 registros

95%
Lotes con llaves
60% / 40%
Copart / IAAI
15 de may. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Lateral — 12 %
  • Parte trasera — 9 %

TrailBlazer años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2007 Chevrolet TrailBlazer antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.492 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.421 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 618 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 744 registros es 178.917 mi.

Cada lote de Chevrolet TrailBlazer de 2007 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.