Saltar al contenido

Chevrolet TrailBlazer de 2003

Cararam archiva 1.342 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 Chevrolet TrailBlazer. Con base en 1.290 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 599 lecturas reales es 193.342 mi. Los registros abarcan de 17 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet TrailBlazer de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet TrailBlazer de 2003.

Datos de subasta

1.342
Lotes archivados
1.290
Ofertas finales registradas
325 US$
Oferta final mediana

1.290 registros

376 US$
Oferta final promedio

1.290 registros

250 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
2 US$ / 2.300 US$
Oferta mínima / máxima
193.342 mi
Odómetro mediano

599 registros

95%
Lotes con llaves
54% / 46%
Copart / IAAI
17 de jul. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Lateral — 13 %
  • Parte trasera — 10 %

TrailBlazer años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2003 Chevrolet TrailBlazer antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.342 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jul. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 1.290 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 376 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 599 registros es 193.342 mi.

Cada lote de Chevrolet TrailBlazer de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.